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都市及區域計劃理論
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103年 - 103 鐵路特種考試_三等_都市計畫技術:都市及區域計劃理論#24871
> 申論題
四、在區域經濟成長理論中,倒 U 型理論(Williamson's Inverted - U Theory)從實證觀 點提出了不同區域發展階段下的經濟差異。請說明倒 U 型理論的主要內容為何?並 請論述該理論應用於區域發展政策上可能面臨的問題為何?(25 分)
相關申論題
⑴ 104 年公司法刪除第 235 條第 2 項規定,其立法理由安在?另,同時增訂第 235 條之 1 第 1 項本文的立法理由,又安在?(15 分)
#32706
⑵小新公司董事長乙與總經理 A 的雙方主張,依公司法規定如何論處?(25 分)
#32707
⑴若 D 遵期提示付款遭拒後,可否向 B、C 行使票據上之權利?(10 分)
#32708
⑵若 D 於民國 104 年 7 月 30 日向位於高雄市之付款人 X 銀行提示付款,遭以存款 不足為由退票,則 D 可否向 A、B、C 行使票據上權利?(10 分)
#32709
⑴甲之受益人乙,可否分別向 X、Y 公司請求給付保險金?(10 分)
#32710
⑵若甲向 Y 公司投保時,要保書曾詢問甲是否另投保旅行平安保險,甲勾選「無」, 則 Y 公司可否以甲違反據實說明義務為由解除契約?(10 分)
#32711
⑴當 K 貨輪暫停基隆港時,X 公司在臺北所持這份載貨證券請求交付貨物,K 貨輪 船長可否交貨?(10 分)
#32712
⑵若 Y 公司將其中一份背書交付 X 公司後,因 P 公司另出高價,Y 公司遂將另一 份載貨證券背書交付 P 公司,X、P 公司同時於高雄港請求交貨,K 貨輪船長應 如何處置?(10 分)
#32713
一、試說明: ⑴重現性擁擠(recurrent congestion)及非重現擁擠(non-recurrent congestion)之意 義,並以流量-速率-密度之關係圖形,表示擁擠車流與非擁擠車流之判斷依據。 (15 分)
#32714
⑵若有四部車不斷繞行某一圓圈距離為 2 公里之路徑運行,且運行時該四部車均維持 穩定車速,分別為 30、40、50、60 公里/小時,且可自由超車,試問於此車流狀 態下,其空間平均速率(space mean speed)及時間平均速率(time mean speed) 各為何?(10 分)
#32715
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