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高普考/三四等/高員級◆土地法規概要
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111年 - 111 地方政府特種考試_三等_地政:土地法規#112477
> 申論題
四、T 市政府於民國 70 年間為興建公園依法徵收甲所有A及乙所有 B等數 筆土地與A、B土地上之建物;惟 A地雖已發放補償費但其地上建物並 未補償完竣,另B地及建物雖已發放補償費但並未開闢興設。嗣於111年間,T 市政府經檢討,發現該徵收案爭議茲事體大,擬有所作為,並初步徵詢民意、研擬對策。請問,該徵收土地核准案有否失其效力?又, T 市政府如決定不再開闢公園,甲、乙得否主張為土地收回權之行使? 請按土地法等規定分述其理由。(25 分)
詳解 (共 2 筆)
Annie
詳解 #6940174
2025/10/21
依照土地法及土地徵收相關規定,分成兩個...
(共 850 字,隱藏中)
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不能偷懶
詳解 #5945781
2023/10/13
(一)徵收土地核准案有否失其效力1. A...
(共 1051 字,隱藏中)
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相關申論題
一、說明公共運具(public modes)在區域運輸及都市運輸之差異,並分別從功能類型、服務佈設、使用特性、時空分布等面向論述。(20 分)
#481945
二、某縣市欲進行公路運輸設施及土地之清冊盤點(inventory survey) ,以作為後續「路網系統建設」之決策依據。試說明清冊盤點之意義,及你會 考量那些問題面以建構此調查計畫?請提出 3 個問題面,對應各問題面 提出至少 2 項主要調查項目並說明理由。(30 分)
#481946
三、運輸需求推估,常使用趨勢分析、彈性度分析及四步驟循序性模式。分別闡述此三種方法之內容、優缺點、資料需用程度及適用情況。 (25 分)
#481947
(一)說明分流圖之意義、用法及限制。 (7 分)
#481948
(二)根據下圖,說明較多用路人選擇之路徑,及實務上如此選擇之可能理 由。若二路徑之旅行時間 A 為 0.8 小時,B 為 1 小時,依據此圖,路徑 A 之車流占比若干?另以羅吉特模式計算路徑 A 之車流占比。 (8 分)
#481949
(三)分流圖亦常用於運具選擇,例如捷運或公車;除旅行時間外,舉例 4 個特性因子用以建立運具之分層分流圖(stratified diversion curves), 並分別說明該因子資料可如何取得。 (10 分)
#481950
一、相關法規已經允許社會團體或個人成立市區汽車客運業,以滿足當地的民行需求。試說明在何種情況下,主管機關才可以核准設立此類的市區 汽車客運業;也試說明此類的市區汽車客運業與一般的市區汽車客運業 有何差異。(25 分)
#481951
二、桃園國際機場第三航廈完工後,原先規劃以「一聯盟一航廈」的方式, 讓三大國際航空聯盟分別使用不同的航廈。但最近打算改採以「航線」 來分配,例如分配北美轉東南亞的航線使用第三航廈。試評論這兩種分 配方式的優缺點。(25 分)
#481952
三、數位轉型是最近常常被探討的議題。試說明什麼是數位轉型,以及數位轉型後對運輸業可能帶來的效益。(25 分)
#481953
四、就公路汽車客運與市區汽車客運而言,試述以下名詞之意涵以及彼此間的關係:⑴合理營運成本、⑵運價、⑶票價、⑷運價補貼、⑸虧損補貼。 (25 分)
#481954
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