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環境規劃與管理
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96年 - 96 普通考試_環保行政、環保技術：環境規劃與管理概要#23298
> 申論題
為何排放源位置不同會影響涵容能力之推估。（25 分）
相關申論題
四、何謂經濟誘因政策（Economic Incentive Policies），試舉二例說明之，並說明會讓二 個例子成功及失敗的因素或原因。（25 分）
#27401
一、⑴美國過去被認為是一個還算環保的國家，為何他們的能源耗用如此高？⑵以下是 京都議定書中 Article 12 中的一段話 “… may use the certifie “ d emission reductions accruing from such project activities to contribute to compliance with part of their qualified emission limitation and reduction commitments.” 請簡要說明這段話的含意。⑶請說明 Global Warming Potential。（25 分）
#27402
二、請說明為何排放費具有經濟誘因？試繪一個成本函數示意圖說明之。且說明在什麼 情形下，排放費不具經濟誘因，為什麼？（25 分）
#27403
三、為何有人說下水道及電動機車有不永續的地方？請說明原因，以及該如何改善？ （25 分）
#27404
四、⑴何謂政策環評？
#27405
⑵政策環評是要彌補環境影響評估那些缺點？
#27406
⑶假想有一個大開 發計畫，政府決定支持執行，因此發布新聞稿「該計畫對國家發展甚為重要，有必 要儘快執行，但為了保護我們的環境，我們將找學者專家來完成環境影響評估，並 將成立監督小組來確保環境品質不受損害」，此虛擬的新聞稿有什麼地方不符合環 境影響評估的精神？（25 分）
#27407
一、若低碳交通為政府交通政策目標之一，則達到低碳交通目標之「政策規劃程序」為 何？（請以流程圖表示）（25 分）
#27408
二、臺灣「港（海港）市合作」之目標為何？其衝突的課題（Issues）有那些？應如何 解決？（25 分）
#27409
三、高速鐵路引進後對國內城際客運中之「國道客運業」之影響為何？國道客運業會如 何因應？（25 分）
#27410
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