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研究所、轉學考(插大)◆政治學方法論

研究所、轉學考(插大)◆中西政治思想史

研究所、轉學考(插大)◆世界宗教概論

115年 - 115 高雄市交通法令_是非題 201-284#141531(84題)

115年 - 115 高雄市交通法令_選擇題 51-100#141530(50題)

115年 - 115 高雄市交通法令_是非題 1-50#141529(50題)

115年 - 115 高雄市交通法令_是非題 151-200#141528(50題)

115年 - 115 高雄市交通法令_是非題 101-150#141527(50題)

115年 - 115 高雄市交通法令_是非題 51-100#141526(50題)

115年 - 高雄市計程車駕駛人資訊服務網題庫(是非題)：地理環境 201-250（2026/07/02 更新）#141525(42題)

115年 - 高雄市計程車駕駛人資訊服務網題庫(是非題)：地理環境 151-200（2026/07/02 更新）#141524(50題)

115年 - 高雄市計程車駕駛人資訊服務網題庫(是非題)：地理環境 101-150（2026/07/02 更新）#141523(50題)

115年 - 高雄市計程車駕駛人資訊服務網題庫(是非題)：地理環境 51-100（2026/07/02 更新）#141522(50題)

10.A類火(或稱甲種火)也可使用泡沫和化學乾粉，主要是在於窒息火源，請問窒息火源是什麼意思？(A)隔絕氧氣(B)隔絕溫度(C)隔絕燃體(D)以上皆是

9.船體保養與損害管制中，油漆極為重要，油漆按塗用部位劃分，計有十種，其中艙內油漆膜愈薄防火性能愈佳，請問下列何項並非艙內油漆的功能？(A)防銹(B)美觀(C)防火(D)防污

8.輪機摘要日誌(Machinery abstract log book)係以航次為單位從輪機日誌中摘錄出來，請問下列各項中，何者是本報表最重要的參考？(A)靠港、離港之時間(B)航行浬數(C)燃油消耗(D)潤滑油消耗

5.何謂區域性「港口國管制」？

4.能見度受限制時，錨泊船舶應採取之聲響信號？

3.請翻譯「ISM Code」、「SMC」、「COLREG」及「STCW 78」等名詞之中文全名。

行政學

講師：Terry Tung

簡介：行政學選擇題解析課程，一堂搞定公職與國營考試！ 涵蓋初考、高普考、三四五等特考選擇部分、台電 / 台水綜...

114南一版高中必修地球科學課程

講師：康兆博（Jasper Kang）

簡介：【此課程對應到南一版高中地球科學課程內容】 ※本課程只包含講義與題目 ※請務必先在 https://app.yamol.tw/...

測試科目選擇器

講師：IDeath

簡介：123123

資訊管理 講義

課程：【矮袋鼠共筆】物理治療學概論｜考試筆記
章節：3-5 資訊管理

描述：一、介紹 二、價值組態模式之應用與發展 三、醫療電子化 四、電子病歷 五、資訊倫理與資訊安全   本主...

醫療糾紛 講義

課程：【矮袋鼠共筆】物理治療學概論｜考試筆記
章節：4-1 醫療糾紛

描述：一、醫院、醫護人員與病人之法律關係 二、醫療事故的發生 :醫療從事人員的過失行為 三、醫療糾紛 四、醫療...

品質保證與評鑑 講義

課程：【矮袋鼠共筆】物理治療學概論｜考試筆記
章節：4-2 品質保證與評鑑

描述： 一、品質保證、管理、控制 二、醫療品質保證 三、物理治療醫療品質 四、國際品質管理系統(簡稱ISO) 五、...

29.有關 acute coronary syndrome（ACS）治療之敘述，下列何者正確？ (A)無論是否執行 PCI，為避免血管再次阻塞，所有病人皆應接受 glycoprotein IIb/IIIa inhibitors 的治療 (B)enoxaparin 有較佳的安全性及藥動學特性，可取代 heparin 用於 ACS 治療 (C)β-blocker 可能造成心臟收縮力不足，影響心肌的供氧，最好等病人生命徵象穩定後再開始使用 (D)nitroglycerin IV infusion 可有效改善心臟血流供應，應持續輸注到病人出院為止

4.「暴殄天物」的暴字，與下列詞語中的「暴」，意思最接近的是：(A)「暴」風疾雨(B)「暴」虎馮河(C)「暴」跳如雷(D)自「暴」自棄

46 有關長期照顧十年計畫 2.0，對於家庭照顧者之服務，下列何者最不適當？ (A)對象為照顧家中 65 歲以上老人者 (B)建置家庭照顧者支持中心 (C)提供家庭照顧者照顧技巧指導 (D)普設老人家庭照顧者支持服務據點

129.地面裝備、貨物、器材、車輛可隨意排列於裝備區或指定之停放區內，無需注意保持該區之清潔。(A)O(B)X

177.航機拖車將航機拖行進入第三航廈北登機廊廳(D11-D18)停機位時，無須車道管制員進行交通管制。(A)O(B)X

178.依據桃園國際機場公司114年2月11日安全委員會航務分組統計，「未確實注意周遭動態」為桃園機場空側發生車輛/裝備碰撞最常見的發生原因。(A)O(B)X