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警大消佐班(1、2類)◆消防法規與消防安全設備
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115年 - 115 原住民族特種考試_四等_法警:刑法與刑事訴訟法概要#144481(27題)
115年 - 115 國際經濟商務特種考試_三等_國際經濟商務人員類科國際經貿法律組:國際法(含國際公法、條約締結法、維也納條約法公約)#144480(4題)
115年 - 115 民航特種考試_三等_適航檢查:民用航空器及發動機系統#144479(8題)
115年 - 115 原住民族特種考試_三等_原住民族行政:臺灣原住民族史#144478(4題)
115年 - 115 民航特種考試_三等_適航檢查:適航作業規則#144477(4題)
115年 - 115 民航特種考試_三等_飛航管制:航空運輸#144476(4題)
115年 - 115 原住民族特種考試_三等_社會工作:社會工作方法與實務#144475(6題)
115年 - 115 原住民族特種考試_三等_地政:土地法規(包括土地登記)#144474(4題)
115年 - 115 原住民族特種考試_三等_人事行政:現行考銓制度#144473(4題)
115年 - 115 原住民族特種考試_三等_社會工作:人類行為與社會環境#144472(4題)
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40.汽車行經高速公路於服務區、休息站內停放逾_____小時,應予拖吊、移置、保管、處理外,並應予以舉發處罰。(A)3(B)4(C)5(D)6
39.以詐術或其他不正當方法參加汽車駕駛人、汽車修護技工、汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員之考驗或檢定者,自被查獲日起_____年內,不得參加該類證照之考驗或檢定,並撤銷其取得之該類證照。(A)2(B)3(C)4(D)5
38.車輛夜間行駛於高速公路及快速公路時,同向前方_______內有車輛行駛,不得使用遠光燈。(A)三十公尺(B)五十公尺(C)一百公尺(D)以上皆非
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4. Plasma sterilization
3. Individual quick freezing
2. Climacteric fruit
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好的參考書,能節省考生時間。 整理的內容,皆為考試曾經出現過的考點,可以幫助考生在最短時間掌握到考試...
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84. 王老師因聽信以訛傳訛的說法,而在親師溝通方面,對家長產生誤解。若按照培根(F. Bacon)的觀點,則王老師應該先 去除哪一種「偶像」的蒙蔽,進而做好親師溝通的工作? (A)洞穴偶像 (B)市場偶像 (C)劇院偶像 (D)種族偶像。
48「大腦會不斷根據自己過去的經驗,對外界訊息做最合理的解釋,這個自動化歷程決定我們對後進訊息的詮釋,形成概念。而知識只有在形成系統後才能保存長久,沒有系統化的知識來得快,去得也快。要真正了解一個新領域,必須一個字一個字的閱讀,讓大腦有時間將新知識與舊背景連上線,加上能不斷讀到這個主題,才能形成有實際效益的知識,成為吸收新知識的背景架構。」根據上文,下列選項何者正確?(A)大腦會根據自身過去經驗詮釋外界訊息,形成系統知識(B)大腦一旦形成自動化歷程,便能快速形塑系統性的知識(C)想了解一個新領域,必須完全依賴舊背景架構才能吸收(D)欲獲得有實際效益的知識,前提在於仔細且重複的閱讀
49 「達文西受到飛鳥啟發,設計了史上第一個飛行器。他的飛行器具有關節靈活的木造機翼,拍擊起來 宛如鳥類或蝙蝠的雙翅。相比之下,現在飛機結構剛硬,沒有多少可以活動的部位。放眼未來,智慧 材料將使我們擺脫眼下僵化的飛航設計,重新審視達文西的設計靈感,讓飛機性能變得更強大、更有彈性,感應更靈敏,更能適應瞬息萬變的天氣。」下列選項,最符合文意的是: (A)未來的飛機,必須擺脫達文西的飛行器設計理念 (B)達文西觀察鳥類飛行後,製造了剛硬結構飛行 (C)智慧材料未來將有助於飛機設計,使其變得更靈活 (D)達文西飛行器的設計與製造技術,與現代飛機相同
30. 下列關於雙向版(Two-way Slab)設計之敘述,何者正確? (A) 雙向版係指長短跨之比值(Ly/Lx)小於 3 的版,短向與長向均需配置鋼 筋 (B) 直接設計法(DDM)適用於不規則平面及承受較大水平力之情況 (C) 等效框架法(EFM)將樓版系統視為一系列平面框架分析,可適用於不規則 跨度 (D) 雙向版之衝剪(Punching Shear)破壞面,位於柱面處
31. 下列關於預力混凝土(Prestressed Concrete)之敘述,何者錯誤? (A) 先拉法(Pre-tensioning)係在澆置混凝土前先張拉鋼絞線,待混凝土硬 固後放張,靠握裹力傳遞預力 (B) 後拉法(Post-tensioning)係在混凝土達到足夠強度後,透過錨具張拉鋼 絞線,靠錨具傳遞預力 (C) 預力鋼絞線採用高強度鋼材(如 fpu ≈ 1860 MPa)的主要原因,是為了在 混凝土潛變與乾縮後,仍能保有足夠的有效預力 (D) 部分預力(Partial Prestress)設計不允許混凝土斷面在任何載重組合下 出現拉應力
32. 某矩形梁斷面,b = 300 mm,d = 500 mm,f'c = 28 MPa,fy = 420 MPa。 已 知鋼筋應變量 εt(最外層拉力鋼筋應變)= 0.003。試判斷此梁屬於何種控制 斷面,及對應的強度折減係數 φ? (A) 拉力控制斷面(Tension-controlled),φ = 0.90 (B) 過渡區斷面(Transition),φ 介於 0.65~0.90 之間 (C) 壓力控制斷面(Compression-controlled),φ = 0.65 (D) 均衡破壞斷面(Balanced),φ = 0.75