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研究所、轉學考(插大)◆社會文化人類學

研究所、轉學考(插大)◆西方哲學綜論

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115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新)：航海常識#142746(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船長：船長實務#142745(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海英文實作評估#142744(24題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：船舶操作與人員管理#142743(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：貨物作業#142742(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航行安全與氣象#142741(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#142740(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：船舶操作與人員管理#142739(50題)

115年 - 2026 教育部對外華語教學能力認證考試試題：華語口語與表達#142737(14題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：貨物作業#142736(50題)

50.依政府支出憑證處理要點，各機關審核支出憑證時，下列何者非屬應簽名之人員？(A)業務事項之主管人員及經手人(B)主辦出納或其授權代簽人(C)主辦會計人員或其授權代簽人(D)機關長官或其授權代簽人

49.依政府支出憑證處理要點，若因特殊情形不能取得收據、統一發票或其他可資證明之文件者，支出之經手人應開立何種文件取代？(A)支出機關分攤表(B)支出科目分攤表(C)支出證明單(D)分批(期)付款表

48.依內部審核處理準則，各機關會計人員審核會計報告，下列何者非屬應注意事項？(A)會計報告之編送期限，是否符合規定(B)各種財物之登記與管理是否依照有關規定辦理及每年至少盤點一次，盤點之數量是否與帳冊相符(C)各機關編製之日報及月報有無順序編號，其號數是否每年度重編一次(D)會計報告所列數字或文字之更正，是否依照規定辦理

(四)在其他條件不變下，該專案淨現值恰為零之每年營業收入金額為多少(計算至整數，以下四捨五入)？(5 分)

(三)該專案之淨現值(NPV)，並判斷是否應接受該投資案。(4 分)

(二)該專案每年之營運現金流量。(3 分)

學測英文總整理

講師：Terry Tung

簡介：整合100之後的學測試題和100~110指考英文試題，提供完整試題解析和教學講義，章節如下： 1. 詞彙題 2. 綜合...

國一上數學-康軒版

講師：【站僕】摩檸Morning.

簡介：國一上數學-康軒版

【Jessie超實用｜家系圖製作工具】用PPT也能輕鬆畫出專業家系圖！

講師：Jessie-108第二次社工師已上榜

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行政學 - 修正理論的特性

描述：修正理論特徵

蒙特梭利教學模式

描述：心智圖-蒙特梭利

行政學 ～ NPA時期特徵

描述：NPA

38 使用下列何種藥物易導致便秘的問題？①長期使用抗生素 ②含鎂制酸劑 ③鐵劑 ④抗膽鹼激 素藥物（如：Atropine） ⑤麻醉性止痛劑（如：Morphine） (A)①②③ (B)①②④ (C)①③⑤ (D)③④⑤ 

18 都市地區原住民族發展方案（112 年～116 年）係延續前期計畫執行成果，整合原住民族委員會及相關部 會之施政計畫，提出了七大項計畫目標，規劃未來五年都市地區原住民族發展之方向。本方案各具體措施 之辦理方式及內容，經盤點涉及相關部會，請問經原住民族委員會整合之相關部會下列何者不屬之？ (A)教育部及文化部 (B)內政部及勞動部 (C)衛生福利部及客家委員會 (D)外交部及國防部

51 下圖為屋頂防水工法的收頭方式之一，下列敘述何者錯誤？(A)部位①是為了防止水由防水層的末端進入，但混凝土施工很容易有裂縫而失敗，所以女兒牆面最好 也加塗防水層 (B)部位②可以防止直立面的防水層剝離或受到破壞，也可以改用金屬壓條配合其他保護材 (C)此工法不只適用於瀝青油毛氈，也適用於所有的防水材料 (D)部位③是為了防止保護層因熱脹冷縮推擠女兒牆，使防水層受到拉扯

27.防護團設團部，下設消防班、救護班、工程班、防護班、供應班及其他必要的特業班，並得視需要設管制中心。(A)O(B)X

28.政府於民國 89 年制定災害防救法、99 年設立災害防救辦公室，專責獨立負責防救災工作，提升國家防救災效能。(A)O(B)X

2. コロナ禍以降、訪日外国人の急増に伴い、国内各地では混雑やマナー違反などの諸問題、いわゆるオーバーツーリズムが顕在化している。特に京都などの人気観光地においては、観光客によってバスや公共施設が占拠され、地元住民の利用が制限されるといった弊害も生じている。こうした状況は、観光政策や交通インフラのあり方を再考する契機となっている。