最新資料

港務局◆稅法(所得稅法及營業稅法)

港務局◆會計學

港務局◆財務管理與投資學

115年 - 營業用動力小船題庫_第六章_船藝與操船：2. 小船之認識 1-40（2026/03/16 更新）#145515(40題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第六章_船藝與操船：1. 航行規劃與技術 1-20（2026/03/16 更新）#145514(20題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第五章_船機常識：3. 維修保養故障排除 1-50（2026/03/16 更新）#145513(50題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第五章_船機常識：2. 操作運轉 1-55（2026/03/16 更新）#145512(55題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第五章_船機常識：1. 內燃機基本知識 1-55（2026/03/16 更新）#145511(55題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第四章_氣（海）象常識：1. 氣（海）象常識 1-50（2026/03/16 更新）#145509(50題)

115年 - 第三章_航海常識：2. 航儀及航路標誌 1-55（2026/03/16 更新）#145507(55題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第三章_航海常識：1. 特殊性及駕駛知識與作為 1-45（2026/03/16 更新）#145506(45題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第二章_避碰規則：3. 水域人員安全與避碰規則 1-20（2026/03/16 更新）#145505(20題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第二章_避碰規則：1. 各種航法 1-50（2026/03/16 更新）#145503(50題)

50. 土壤及地下水污染整治法中的「污染控制場址」指的是什麼？ (A) 土壤污染或地下水污染來源明確之場址，其污染物非自然環境存在經沖刷、 流布、沉積、引灌，致該污染物達土壤或地下水污染管制標準者 (B) 指污染控制場址經初步評估，有嚴重危害國民健康及生活環境之虞者 (C) 指有污染之農業區 (D) 指有污染之工業區

49. 依照水污染防治法，故意稀釋廢水使其符合標準後排放，這樣的作為會有什麼 後果？ (A) 不會有問題，因為廢水已達到排放標準，所以可以免除責任 (B) 會加重處罰 (C) 只會依法處罰，不會加重處罰 (D) 不知道

48. 如果你負責公司廢水處理部門，貴公司在排放事業廢水前，必須先採取何種作 為？ (A) 申請空氣污染排放許可 (B) 申請水污染防治排放許可 (C) 直接排放 (D) 廢水處理完畢後就可以排放

十、訴訟行為與私法行為常混淆不清，請論述在訴訟上行使私法上形成權(撤銷權、抵銷權、解除權)所生之爭議與效果。(10分)

九、調解、仲裁與訴訟之間有何區別?(10分)

八、請說明公務員拒絕證言與拒絕提出文書權之異、同。(10分)

徐喬-經濟學(資料太多優化中)

講師：【站僕】摩檸Morning.

王立杰-幼稚教育考試精粹

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陳萱-公民

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I-131 治療

課程：核醫國考複習
章節：內分泌系統

描述：講義三頁！！！ P1. I-131特性、治療前準備 P2. 治療項目、治療方法 P3. 治療後注意事項、I-131 Cancer Wor...

Saloscintigraphy 唾液腺造影

課程：核醫國考複習
章節：消化道系統

描述：講義四頁！ P1. 原理、藥物、檢查流程 P2. Image P3. Image分析 P4. 臨床應用

營養素

描述：營養

7. 大股東持股計算不包括下列何者之持股？ (A)配偶 (B)未成年子女 (C)成年子女 (D)利用他人名義持有者

3 若甲國在生產商品 B 具比較利益，而乙國在生產商品 A 具比較利益，一旦兩國依循比較利益與專業 分工原則進行貿易，下列敘述何者正確？ (A)兩國內之 A、B 產業皆將同時受益 (B)兩國內之 A、B 產業皆將同時受害 (C)甲國之 A 產業將受益，B 產業則受害；乙國之 A 產業將受害，B 產業則受益 (D)甲國之 A 產業將受害，B 產業則受益；乙國之 A 產業將受益，B 產業則受害

4 假設晶片生產過程必須經歷設計與製造兩階段，才能創造出價值 1 元的完整晶片商品，而任一單獨 的設計或製造過程，則皆無任何市場價值。如果甲公司設計一個晶片需 2 小時，製造一個晶片則需 1 小時；而乙公司設計一個晶片需 3 小時，製造一個晶片則需 2 小時。假設兩公司 1 週各可工作 45 個 小時，則兩公司透過比較利益原則與專業分工合作下，可較其各自獨立生產下額外增加_______之最大共同產值。(A)5個 (B)3個 (C)1個 (D)0個

64. 當施工圖無法理解時，工地施工人員應向何人尋求說明？ (A)建築師 (B)工地主任 (C)業主 (D)主管機關 。

35. 船舶推進裝置，在艉軸與軸封系統中，運轉時造成線軸軸承過熱的可能原因之中，下列何者不屬於軸承造成過熱的可能原因？ (A)船體俯仰(Trim)改變 (B)軸承內潤滑油冷卻器管子腐蝕 (C)海水滲漏 (D)船舶推進於海況不佳時，致使軸承過熱

36. 船舶推進裝置的艉端軸封潤滑系統中，第二道與第三道軸封環間的滑油壓力差通常應保持在多少範圍內？ (A)0.1kg/cm2 (B)0.2kg/cm2 (C)0.3kg/cm2 (D)0.4kg/cm2