99年 - 99-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：保養與維修#143788

1.柴油機運轉中，應隨時注意排氣之情況，若排濃黑或帶青綠色之排氣，則燃燒狀況必不佳，請問正常排氣顏色應呈何顏色？(A)淡藍色(B)淡灰白色(C)淺白色(D)淡黑色

2.柴油機運轉中，應經常量測氣缸油消耗量，請問其目的為何？(A)正常的供油情況(B)供油過少時，氣缸有刮傷的危險(C)供油過多時，有碳渣積存的危險(D)供油不正常時，即為故障的前兆

3.曲柄軸承、十字頭軸承、曲柄栓軸承及其他一般軸承的合金之磨擦面的磨耗，請問須時常利用何種工具做檢測呢？(A)各部的量測工具(B)各部的計測工具，測定間隙，並作適時調整(C)各部的檢修工具(D)各部的觀測工具，測定力距

4.請問船上輪機人員應定期實施下列那些工作，藉以防止發電機故障的發生？(A)電機清潔、乾燥、高電阻、短路試驗(B)電機清潔、烘烤、絕緣試驗、上網短路試驗(C)電機清潔、乾燥、絕緣試驗、短路試驗(D)電機外部清潔、乾燥、絕緣試驗、短路試驗

5.請問下列何者屬於冷凍機械運轉的安全守則？(A)絕對防止濕氣進入系統內，及外物污髒進內系統內(B)絕對防止不溶氣進入系統內，及外物污髒進內系統內(C)絕對防止濕氣進入系統內，及污髒蒸汽進內系統內(D)絕對防止氧氣進入系統內，及外物污髒進內系統內

6.在淨油機的一般使用與保養事項中，請問被淨的油料，在開始被淨前，為何應先行加溫？(A)俾其溫度增高，黏度減低，使油水易于分離，且亦使淨油機容易運轉(B)容易從沉澱油櫃輸送至淨油機(C)使水份可以先蒸發一部份，增加淨油效果(D)在沉澱櫃中，可以容易先分離一部份

7.一般管子管路之保養中，為避免人員灼傷及熱損失，請問對高溫管路裝設有何規定？(A)除非人員行經區，否則無妨(B)必須以適當之絕熱材料加以包紮(C)以隔板區隔(D)標示危險即可

8.熱交換器結垢的造成的影響為何？(A)清潔時間間隔縮短增加人員負擔(B)熱傳表面的熱阻抗及壓降增加(C)熱傳管容易過熱受損(D)清潔間隔縮短熱傳管受損大壽命減短

9.鍋爐之一般保養中，在頂部空氣旋塞及主停汽閥附近，請問常易因積水造成何種傷害？(A)發生銹蝕，應注意防銹。(B)積水因熱蒸發，內含之藥劑亦將散發在機艙環境中(C)寒天時積水更多，造成油泥沉積(D)在積水蒸發又積之間，使鋼板加速氧化

10.請問使船舶本身的材料氧化、腐蝕或損傷，從而引起船速低降，增加輪機負荷等後果是由下列何者所造成？(A)受過撞擊損傷(B)防蝕油漆品質不佳(C)碇泊過久，船底部分招致貝類或海草寄生(D)未依規定進塢修整