阿摩線上測驗
登入
首頁
>
船用電機與自動控制(概要)
>
100年 - 100一等管輪#15969
> 試題詳解
11.採用同步錶法並聯發電機時,若同步錶逆時針轉動,則表示:
(A)待並發電機的頻率低於電路系統頻率
(B)待並發電機的頻率高於電路系統頻率
(C)待並發電機的頻率等於電路系統頻率
(D)待並發電機之電壓高於電路系統電壓
答案:
登入後查看
統計:
A(265), B(36), C(11), D(8), E(0) #579460
詳解 (共 1 筆)
Ding-Gen Wang
B1 · 2017/06/26
#2295203
順時針轉動表示頻率略高於系統逆時針轉動表...
(共 58 字,隱藏中)
前往觀看
11
1
相關試題
12.磁脈衝感測器檢測轉速的特點為: (A)有接觸式且無相對摩擦 (B)非接觸式且無相對摩擦 (C)非接觸式且有相對摩擦 (D)有接觸式且有相對摩擦
#579461
13.船舶電力系統其發電機台數之決定,以下列何者為正確? (A)機艙的空間 (B)冷凍櫃裝載之數目 (C)電力系統電力的負荷 (D)船價的考慮
#579462
14.緊急發電機所發出之緊急電源,對貨船而言,應能持續供電多少小時? (A)8 (B)10 (C)18 (D)24
#579463
15.同步指示器指針指在什麼位置,才是ACB斷路器並聯上的正確操作時機? (A)順時針旋轉在同相位時 (B)逆時針旋轉在同相位時 (C)順時針旋轉在11點鐘方向 (D)逆時針旋轉在11點鐘方向
#579464
16.為了保證柴油主機連續及快速啟動的特性,主空氣瓶的壓力設計為多少? (A)15~20Kg/cm² (B)20~25Kg/cm² (C)25~30Kg/cm² (D)30~35Kg/cm²
#579465
17.冷藏系統中壓縮機的自動啟動、停止控制是利用低壓力開關來執行的,當冷媒壓力往上升達到設 定值下限時,壓縮機應: (A)啟動 (B)停止 (C)警報 (D)高壓保護動作
#579466
18.關於主配電盤中之供電盤,下列所述何者正確? (A)供電盤是用來調整、監視、控制和保護發電機組的 (B)供電盤用來分配用電量,對各饋電線路進行控制、監視和保護的 (C)供電盤上裝有同步錶及同步指示燈,以進行發電機並聯操作 (D)供電盤上裝有頻率錶、發電機調速開關、接上及脫開按鈕
#579467
19.三相感應電動機運轉時,轉速偏慢不正常,經檢測發現一相的熔絲燒斷,另兩相電流偏高,其最 可能發生的原因為何? (A)三相繞組誤接成Y形 (B)單相斷路 (C)電源頻率偏高 (D)繞組中有一相接地
#579468
20.下列何種氣壓元件具有延時的功能? (A)單向止回閥(Check valve) (B)雙座止回閥(Double check valve) (C)單向節流閥 (D)多路閥
#579469
21.使用PID控制器時,下列何種控制動作能消除穩態誤差? (A)比例動作 (B)積分動作 (C)微分動作 (D)正動作
#579470
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000022】船用電機與自動控制概要#138328
2026 年 · #138328
115年 - 115-1 航海人員測驗 _ 一等管輪:船用電機與自動控制#137837
2026 年 · #137837
114年 - 114-4 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#133727
2025 年 · #133727
114年 - 114-4 航海人員測驗 _ 一等管輪:船用電機與自動控制#133524
2025 年 · #133524
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制概要#130590
2025 年 · #130590
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#130417
2025 年 · #130417
114年 - 114 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科輪機組:船用電機與自動控制#129555
2025 年 · #129555
114年 - [無官方正解]114-2 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#128256
2025 年 · #128256
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制#127546
2025 年 · #127546
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#125848
2025 年 · #125848