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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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113年 - 113-4 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#124059
> 試題詳解
15. 氣缸套過度磨耗達臨界值時,下列何者錯誤?
(A) 增大排氣閥燒毀機率
(B) 壓縮壓力降低
(C) 產生燃氣旁吹(Blow by)
(D) 活塞環膠著或折斷
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統計:
A(33), B(13), C(8), D(8), E(0) #3352741
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/05
#6841659
1. 題目解析 該題目主要考查氣缸套過...
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#3352742
17. 量測氣缸內的爆發壓力是使用下列何種感測元件?(A) 電接式(B) 壓容式(C) 電感式(D) 壓電式
#3352743
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#3352744
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#3352745
20. 裝設渦輪增壓機之柴油引擎會使機械負荷增加很多,使下列何項機構組件承受力增加?(A) 曲柄連桿機構和軸承(B) 氣缸蓋(C) 活塞(D) 填料函
#3352746
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#3352747
22. 在曲柄軸中為供潤滑及冷卻用,常鑽下列何種孔道?(A) 冷卻水道(B) 淡水道(C) 滑油道(D) 海水道
#3352748
23. 下列何者不是增壓給氣之效果?(A) 機件之熱負荷增加(B) 平均有效功率增加(C) 耗油率減少(D) 機械效率增加
#3352749
24. 供應引擎之空氣密度下降的可能原因?(A) 過給機的轉速上升(B) 空氣冷卻器過冷(C) 過給機的進氣溫度下降(D) 空氣冷卻器污髒
#3352750
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#3352751
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