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鐵路佐級◆鐵路工程
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105年 - 105 交通部台灣鐵路管理局宜蘭、花蓮、台東工務段養路工程服務佐理人員甄試試題#52231
> 試題詳解
16. 軌道挫屈須賴下列力量來抵抗,何者為非?
(A)枕木兩側與道碴之摩擦力
(B)枕木兩端之 道碴阻力
(C)鋼軌軸應力
(D)枕木底與道碴之摩擦力。
答案:
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統計:
A(73), B(83), C(998), D(146), E(0) #1318277
詳解 (共 2 筆)
顏煥樹
B1 · 2017/04/03
#1862410
軌道挫曲是剛鋼軌內應力所產生的所以不應該...
(共 49 字,隱藏中)
前往觀看
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阿田
B2 · 2018/04/27
#2751485
這題如果沒觀念
其實單看答案與題目就知道
每個都跟道砸有關係
只有C沒有
11
1
相關試題
17. 鋼軌接頭靠魚尾鈑加強,但強度終究不如一般鋼軌,因此接頭處容易下沉稱之為 (A)鋼軌下沉 (B)接頭下沉 (C)軌枕下沉 (D)軌道下沉。
#1318278
18. 將道碴、軌枕、鋼軌及其扣件視為軌道整體結構,利用軌枕及道碴阻力控制其伸縮,則鋼軌 伸縮僅發生於兩端各約幾公尺範圍內,其中間部分則完全不能伸縮,稱為不動區間? (A)100公尺 (B)150公尺 (C)200公尺 (D)50公尺。
#1318279
19. 鋼軌受溫度變化時,在縱向道床阻力阻止下,其受阻伸縮量則成為壓力或張力,蘊藏在鋼軌 內形成為軸力,其鋼軌軸力與下列何者無關? (A)鋼軌長度 (B)鋼軌斷面積 (C)鋼軌之彈 性模數與線膨脹係數 (D)溫度變化量。
#1318280
20. 長軌焊接方法有下列4種:1瓦斯壓接法、2閃電對頭焊接法、3封閉式電弧焊接法、4熱劑 焊接法,以焊接之強度大小排列為 (A)1>2>3>4 (B)2>1>4>3 (C)1>4>2>3 (D)2>1>3>4。
#1318281
21. 選線之步驟,下列何者為非? (A)圖上定線 (B)踏勘與初測 (C)航測 (D)定線測量。
#1318282
22. 道岔可概分為下列哪幾部份? (A)岔尖部份、導軌部份 (B)岔尖部份、岔心部份 (C)導軌 部份、岔心部份 (D)以上皆是。
#1318283
23. 臺鐵路線施行軌道養護作業時,下列養護作業順序何者正確? (A)穩定-整碴-砸道-補碴 (B)補碴-砸道-整碴-穩定 (C)整碴-砸道-穩定-補碴 (D)砸道-穩定-補碴-整碴。
#1318284
24. 軸承間摩擦阻力、輪軌摩擦阻力、空氣阻力、機械阻力等等統稱為下列那一項阻力? (A)上坡阻力 (B)行駛阻力 (C)彎道阻力 (D)出發阻力。
#1318285
25. 下列何者不是長期防止路線噴泥的處置方法? (A)防止路基表面水滲流入路基內 (B)避免 大量水沖刷路基結構 (C)防止地表水或地下水浸泡路基 (D)限制行車速率。
#1318286
26. 架空電車線對軌道垂直中心線之左右偏位以 (A)0.2 (B)0.3 (C)0.4 (D)0.5 公尺為準。
#1318287
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