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專技◆保險◆海商法
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112年 - 112 專技普考_海事保險公證人:海商法概要#114614
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17 下列何者為適用海商法第 21 條第 1 項船舶所有人責任限制之債權?
(A)船舶所運原油洩漏造成魚塭中大批魚苗死亡之賠償
(B)海員於船舶服務期間內因職務而受傷之醫療費用
(C)船舶所有人刻意指揮船舶衝撞他船所生之賠償
(D)港務機關替船舶所有人打撈沈船而代墊之費用
答案:
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統計:
A(2), B(6), C(4), D(11), E(0) #3111241
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/10
#7060925
題目解析 題目要求我們選出一項適用於海...
(共 782 字,隱藏中)
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18 下列何者為海事優先權之正確描述? (A)基於私法自治之原理,海事優先權之類型與內容得由當事人任意創設 (B)在船上服務之人員本於僱傭契約所生之債權,不但為海事優先權擔保之債權,亦為船舶所有人責任限制之事項 (C)船舶抵押權之位次先於海事優先權 (D)海事優先權屬於擔保物權
#3111242
19 下列何者為光船傭船契約之正確描述? (A)海商法法典中不曾出現「光船傭船」一詞 (B)光船傭船契約實際上屬於一種全部傭船之貨物運送契約 (C)光船傭船人不占有船舶,亦不負擔航行費用 (D)光船傭船人不負海員之僱用及管理責任
#3111243
20 下列何者為對於載貨證券正確之描述? (A)船長依法無權簽發載貨證券 (B)載貨證券屬於完全有價證券 (C)清潔載貨證券係指載貨證券未就貨物之包裝或內容為特別之批註者 (D)無記名載貨證券係指證券上未記載託運人之姓名或名稱者
#3111244
21 下列有關船舶適航能力之敘述,何者正確? (A)自貨物裝船時起,至貨物卸載離船時止,運送人負有使船舶具備適航能力之義務 (B)運送人得於載貨證券中以特約免除其因船舶欠缺適航能力所應負之責任 (C)船舶欠缺適航能力致無法達到運送契約之目的時,託運人得解除契約 (D)適航能力指運送人須使船舶具備對抗任何危險或事故之安全航行能力
#3111245
22 海商法第 84 條規定: 「旅客於發航 24 小時前,得給付票價______,解除契約;其於發航前因死亡、疾病或其他基於本身不得已之事由,不能或拒絕乘船者,運送人得請求票價______。」 二空格依序應填? (A)十分之二;十分之一 (B)三分之二;二分之一 (C)二分之一;三分之二 (D)二分之一;十分之二
#3111246
23 A 船於我國港口內碰撞 B 船,A 船所受損害遠較 B 船為大,經判定碰撞為 A 船百分之一百單獨過失所致。下列何項正確? (A)基於共同安全主義之精神,二船仍應平均負其責任 (B) A 船應單獨負損害賠償責任 (C)我國法院依法不得扣押 A 船 (D)若碰撞乃暴風雨所致,即使 A 船因過失而未避免碰撞,B 船不得請求損害賠償
#3111247
24 海商法第 99 條規定:「因碰撞所生之請求權,自______起算,經過______不行使而消滅。」 二空格應填? (A)碰撞後返抵港口之日;1 年 (B)碰撞日;1 年 (C)碰撞後返抵港口之日;2 年 (D)碰撞日;2 年
#3111248
25 下列有關海難救助報酬請求權資格之事項,何者正確? (A)若施救人係以水上飛機對遇難船舶施行救助,因水上飛機非船舶,施救人無報酬請求權 (B)服務於被救助船舶之船員對該船施行救助,仍有救助報酬請求權 (C)海軍救難艦施行海難救助,應有救助報酬請求權 (D)若救助之標的為落海之人,施救人無報酬請求權
#3111249
26 依海商法之規定,海難救助施救人之報酬請求權,係於救助完成日起______間不行使而消滅? (A)1年 (B)2年 (C)3年 (D)5年
#3111250
27 下列海商法有關船長於海難救助之描述,何者錯誤? (A)船長對於一般海難或船舶碰撞之公法救助義務,僅限於人命救助之情形 (B)被救助船舶之船長,即使於海難發生前僱傭契約已遭僱用人終止,仍不得以其施救行為請 求救助報酬 (C)若遭遇不可抗力所遭致船舶碰撞之危難,各船船長無停留於發生災難處所之義務 (D)船舶碰撞事故之各船船長,應盡可能將其船舶名稱、船籍港並開來及開往之處所,通知於 他船舶
#3111251
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