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二等大管輪◆維修保養與輔機
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108年 - 108-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗__二等大管輪:維修保養與輔機#141923
> 試題詳解
17. 下列何者不致引起活塞頂部之熱應力,而使活塞產生裂紋?
(A)噴油定時不正
(B)燃油霧化不良
(C)柴油機低負荷運轉
(D)火焰直接觸及活塞頂面
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18. 下列何者不致引起活塞頂部之熱應力而使活塞產生裂紋? (A) 噴油定時不正 (B) 燃油霧化不良 (C) 柴油機低負荷運 轉 (D) 火焰直接觸及活 塞頂面
#2723653
12. 下列何者不致引起活塞頂部之熱應力,而使活塞產生裂紋? (A)噴油定時不正 (B)燃油 霧化不良 (C)柴油機低負荷運轉 (D)火焰直接觸及活塞頂面
#2811477
18. 下列有關臭氧功能的敘述,何者錯誤? (A)易自行分解為氧氣和單原子氧 (B)有除臭的作用 (C)有促進微生物繁殖的作用 (D)有防止水果成熟過快的作用
#3962223
19. 螢光探傷是借助殘留在零件缺陷內的螢光滲透液,在下列何種照射下發出的螢光顯示缺陷? (A)Χ射線 (B)γ射線 (C)紫外線 (D)紅外線
#3962224
20. 船舶柴油主機曲柄軸的撓度,應於何種情況下量測較恰當? (A)進塢大修時,機器全部分解後量測 (B)吊缸時,將活塞拆出時量測 (C)主機剛停俥後來量測 (D)拆卸中間軸來量測
#3962225
21. 在船舶引擎新造或大修之後,爲了保護零部件和確保其正常運轉,在清洗主滑油系統時 ,以下何項是首先要清洗的? (A)鏈條箱內部 (B)引擎主體上端 (C)引擎主體底部 (D)引擎 外部管路
#3962226
22. 在船舶引擎新造或大修之後,爲了保護零部件和確保其正常運轉,在清洗主滑油系統工作當中,以下何項是需加以堵塞的? (A)各濾器的支管 (B)各主軸承的滑油支管 (C)分油機支管 (D)鏈條內部管路
#3962227
23. 在船用柴油機活塞環的檢修工作當中,若發現活塞環表面有縱向拉痕,可判斷是甚麼原因引起的? (A)潤滑油的總鹼值過低 (B)氣缸潤滑油水分 (C)燃油中的硬質顆粒 (D)燃油中的灰份
#3962228
24. 以下何項最有可能,為某船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器壓氣機葉片出現斷裂的主要原因 ? (A)局部過熱 (B)排氣壓力過大 (C)材料變異 (D)吊缸時螺帽誤留在氣缸中
#3962229
25. 船舶柴油引擎廢氣進入渦輪增壓器渦輪端進氣殼的溫度大約為攝氏幾度? (A)300至400度 (B)401至500度 (C)501至600度 (D)601至700度
#3962230
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