2.引擎冷卻系統之節溫器主要功用是(A)防止引擎過熱(B)快速達到工作溫度(C)以上皆非。

8.近年柴油轎車引擎設計重點為節能、減碳(carbon reducing)，並受惠於共軌式噴油技術及可變渦輪增壓器技術之突破，相較於同排氣量汽油引擎，前者優點為(A)於較低引擎轉速時扭力輸出較高(B)平均油耗較低，CO2 排放量較低(C)以上皆是。