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二等大管輪◆電機電子與自動控制
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109年 - 109-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大管輪：電機電子與自動控制#141677
> 試題詳解
22. 純電容負載的功率因數為：
(A)0
(B)0.4
(C)0.8
(D)1
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20. 純電容負載的功率因數為： (A)0 (B)0.4 (C)0.8 (D)1
#2644831
23. 當電樞電流增加時，下列何種負載的端電壓下降的特別明顯？ (A)功因=1之負載 (B)功 因=0.8滯後之負載 (C)功因=0.6滯後之負載 (D)功因=0.6超前之負載
#3958768
24. 三相感應電動機的轉速低於同步速率時，其轉差率(Slip)S為： (A)S＜0 (B)０＜Ｓ＜１ (C)S=1 (D)S＞1
#3958769
25.直流電動機的轉矩方程式為(式中N為轉速，V為電壓，①為磁通 ，B為磁通密度 ，Ia為電樞電流，Ra為電樞電阻，K為電機常數)： (A)N=(V-IaRa)/(KΦ) (B)N=(V-KΦ)/(IaRa) (C) N=V/(KΦ)(D)N=(V+IaRa)/(KΦ)
#3958770
26. 三相感應電動機若使用自耦變壓器進行降壓起動，若降壓比為1/n，則其起動電流為全 電壓起動電流的 (A)1/n (B)1/n2 (C) 1/√n(D)1 /(2n)
#3958771
27. 三相感應電動機若使用自耦變壓器進行降壓起動，若降壓比為1/3，則其起動電流為全電壓起動電流的 (A)1/3 (B)1/9 (C)1/√3 (D)1/6
#3958772
28. 造成蓄電池的極板硬化的可能原因為： (A)過度放電 (B)充放電過於頻繁 (C)充電電流 低於正常值 (D)未定期使用衡壓充電
#3958773
29. 鉛蓄電池供電時，正極板會有何種氣泡籠罩： (A)氫 (B)氧 (C)氦 (D)氮
#3958774
30. 在船舶的航向控制系統中，控制器(controller)是指： (A)船體 (B)電羅經(gyro- compass) (C)auto-pilot (D)舵機(steering gear)及舵(rudder)
#3958775
31. 若以三個變壓器做三相連接運用時，下列那一個條件是不需要的? (A)容量要相同 (B)電 壓要相同 (C)漏電抗要相同 (D)廠牌要相同
#3958776
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