阿摩線上測驗
登入
首頁
>
船用電機與自動控制(概要)
>
114年 - 114-4 航海人員測驗 _ 一等管輪:船用電機與自動控制#133524
> 試題詳解
23. 16進位數中(AC2)
16
轉換為十進位數,應為下列何者?
(A) 2472
(B) 2754
(C) 2962
(D) 3042
答案:
登入後查看
統計:
A(10), B(146), C(19), D(16), E(0) #3674059
詳解 (共 2 筆)
阿峰
B2 · 2026/02/12
#7297065
3
0
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7139547
題目解析 題目的要求是將一個16進位的...
(共 859 字,隱藏中)
前往觀看
3
0
私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2026/01/30
私人筆記#7791720
未解鎖
(共 0 字,隱藏中)
前往觀看
1
0
相關試題
24. 若一個互斥或閘(XOR Gate)之輸入值分別為A及B,輸出值為Z,則下列敘述何者正確?(A) 若A=1,B=1,則Z=1(B) 若A=1,B=0,則Z=1(C) 若A=0,B=0,則Z=1(D) 若A=0,B=1,則Z=0
#3674060
25. 下列敘述何者有誤?(A) 比壓器(PT)在使用上避免二次側短路(B) 比流器(CT)在使用上避免二次側開路(C) 理想運算放大器輸入阻抗很小(D) 一般高壓變低壓的變壓器二次側的導線比一次側粗
#3674061
26. 在一RC串聯電路中,其時間常數的大小為何?(A) RC(B) C/R(C) R/C(D) 1/RC
#3674062
27. 如圖所示電路,經過很長一段時間以後電阻器兩端之電壓(VR)會接近多少伏特?(A) 0V(B) 3V(C) 6V(D) 12V
#3674063
28. 如圖所示電路,18Ω兩端間的電壓VR為何?(A) 4V(B) 6V(C) 8V(D) 9V
#3674064
29. 關於比例(P)、積分(I)及微分( D )控制之應用,有關微分器之很少單獨被使用其主要原因為何? (A) 微分器之價格最貴 (B) 微分器很難設計 (C) 微分器會將高頻雜訊放大 (D) 微分器之零件很難取得
#3674065
30. RLC並聯電路中,下列敘述何者正確?(A) 在任何頻率下電壓會超前電流一角度(B) 在任何頻率下電壓會落後電流一角度(C) 當頻率為諧振(共振)頻率時其功率因數為1電路呈現純電阻特性(D)
#3674066
31. 關於電容的下列說法,何者是錯誤?(A) 電容在穩態直流電路中相當於短路(B) 電容是本身具有充放電功能可以穩定輸出電壓(C) 電容器其電壓相位落後電流相位90度(D) 電容器兩端的電壓不能突然瞬間改變
#3674067
32. 在交流電路中負載要如選擇可傳輸最大平均功率到負載?(A) 負載的阻抗值與前端戴維寧等效電路阻抗值相同(B) 負載的阻抗值為前端戴維寧等效電路阻抗值之共軛複數值(C) 負載的阻抗值與前端諾頓等效電路阻抗值相同(D) 負載的阻抗值可以任選
#3674068
33. 下列哪一個不是主要的柴油發電機配線匯流排保護警報?(A) 高電壓警報(B) 低電壓警報(C) 高頻率警報(D) 低頻率警報
#3674069
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000022】船用電機與自動控制概要#138328
2026 年 · #138328
115年 - 115-1 航海人員測驗 _ 一等管輪:船用電機與自動控制#137837
2026 年 · #137837
114年 - 114-4 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#133727
2025 年 · #133727
114年 - 114-4 航海人員測驗 _ 一等管輪:船用電機與自動控制#133524
2025 年 · #133524
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制概要#130590
2025 年 · #130590
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#130417
2025 年 · #130417
114年 - 114 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科輪機組:船用電機與自動控制#129555
2025 年 · #129555
114年 - [無官方正解]114-2 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#128256
2025 年 · #128256
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制#127546
2025 年 · #127546
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#125848
2025 年 · #125848