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船用電機與自動控制(概要)
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114年 - 114-4 航海人員測驗 _ 一等管輪:船用電機與自動控制#133524
> 試題詳解
30. RLC並聯電路中,下列敘述何者正確?
(A) 在任何頻率下電壓會超前電流一角度
(B) 在任何頻率下電壓會落後電流一角度
(C) 當頻率為諧振(共振)頻率時其功率因數為1電路呈現純電阻特性
(D)
答案:
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統計:
A(15), B(17), C(169), D(30), E(0) #3674066
詳解 (共 2 筆)
阿峰
B2 · 2026/02/12
#7297095
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MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7139554
1. 題目解析 題目要求我們判斷在RLC...
(共 886 字,隱藏中)
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31. 關於電容的下列說法,何者是錯誤?(A) 電容在穩態直流電路中相當於短路(B) 電容是本身具有充放電功能可以穩定輸出電壓(C) 電容器其電壓相位落後電流相位90度(D) 電容器兩端的電壓不能突然瞬間改變
#3674067
32. 在交流電路中負載要如選擇可傳輸最大平均功率到負載?(A) 負載的阻抗值與前端戴維寧等效電路阻抗值相同(B) 負載的阻抗值為前端戴維寧等效電路阻抗值之共軛複數值(C) 負載的阻抗值與前端諾頓等效電路阻抗值相同(D) 負載的阻抗值可以任選
#3674068
33. 下列哪一個不是主要的柴油發電機配線匯流排保護警報?(A) 高電壓警報(B) 低電壓警報(C) 高頻率警報(D) 低頻率警報
#3674069
34. 一般柴油發電機發生逆功率保護情況,主要故障原因為何?(A) 匯流排故障(B) 絕緣老化造成外部短路(C) 自動電壓調整裝置故障(D) 原動機故障
#3674070
35. RLC並聯電路,若電阻R=0.25Ω、感抗XL=0.2Ω、容抗XC=0.5Ω,試求整體電路之功率因數為?(A) 0.4(B) 0.5(C) 0.707(D) 0.8
#3674071
36. 下列哪一個邏輯運算是有誤?(A) A+B=B+A(B) A‧B=B‧A(C)(D)
#3674072
37. RC的串聯交流電路中,電壓v(t)與電流i(t)的相位關係為何?(A) 同相(B) i(t)超前於v(t)(C) i(t)滯後於v(t)(D) 相差180°
#3674073
38. 三相對稱負載Δ型連接,其相電流為10 A,則線電流約為何?(A) 7.07 A(B) 10 A(C) 17.32 A(D) 14.14 A
#3674074
39. 船舶電力系統主要包含四大部分,下列哪一個不是?(A) 電源(B) 斷路器(C) 配電系統(D) 放大電路
#3674075
40. 熱電耦是利用溫差來產生感應電壓,下列哪一個是錯誤的?(A) 熱電耦不可直接至於火焰中加熱(B) 為隔離雜訊導線管須接地(C) 熱電耦可以產生高電動勢(D) 可以利用熱敏電阻來設計自動溫度補償電路
#3674076
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