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運輸規劃學
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107年 - 107 交通部臺灣鐵路管理局_營運專員_企劃研析:運輸規劃學#71251
> 試題詳解
24. 下列哪一種身份的就學旅次較難從家戶訪問調查中取得?
(A)大學生
(B)高中生
(C)國中生
(D)國小生
答案:
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統計:
A(74), B(4), C(5), D(9), E(0) #1851461
詳解 (共 1 筆)
林帥哥
B1 · 2019/03/26
#3264039
就學旅次較難從家戶訪問調查中取得? (A...
(共 47 字,隱藏中)
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25. 依定價理論,當價格決定於邊際成本等於邊際收益之價格水準,此乃屬於何種定價法? (A)差別定價法 (B)非線性定價法 (C)最大利潤法 (D)邊際成本定價法
#1851462
26. 運輸系統的服務水準是交通流量的函數,當流量接近飽和容量時,服務水準會? (A)急遽下降 (B)急遽提升 (C)平緩下降 (D)平緩提升
#1851463
27. 以下哪一種評估方法對於執行計畫產生的正負影響不予以貨幣化,而完全以效益值來 表現,決策的評準取決於作業目標的最大效益與成本的比值? (A)成本效益分析(Cost-Benefit Analysis) (B)成本有效性分析(Cost-Effectiveness Analysis) (C)多目標達成矩陣法 (D)多元評準分析法
#1851464
28. 以下規劃程序的步驟,其正確的順序為何? (A)擬定方案→分析方案→界定問題→評估與決策 (B)界定問題→擬定方案→分析方案→評估與決策 (C)界定問題→分析方案→擬定方案→評估與決策 (D)分析方案→界定問題→擬定方案→評估與決策
#1851465
29. 以旅次起迄點間的旅次數構成的旅次矩陣稱為: (A)OD表 (B)PA表 (C)混亂矩陣 (D)類目分析表
#1851466
30. 運輸規劃中所謂的家旅次(Home Based Trip)的定義乃指? (A)旅次的起迄點都是家 (B)旅次的起迄點只要有一個是家 (C)旅次的起點是家、迄點不是家 (D)旅次的起點不是家、迄點是家
#1851467
31. 廠商生產的產品藉由良好的運輸系統,適時地由產地運送至市場,使消費者能購買享 用,這是運輸所能創造的何種效用? (A)時間效用 (B)消費效用 (C)形式效用 (D)乘數效用
#1851468
32. 都市運輸受通勤旅次的影響,尖峰時段的道路常有一個方向交通流量遠大於另一個方 向的交通流量,此種現象稱之為? (A)季節性 (B)通勤性 (C)方向性 (D)尖峰性
#1851469
33. 以下對重力模式的描述何者是不正確的? (A)短程旅次的預測準確度常較長程旅次為高 (B)它利用各分區旅次產生數與吸引數來代表產生端與吸引端的影響因子 (C)它使用阻力函數來納入空間阻撓的影響 (D)它未考慮社會經濟因素的校正
#1851470
34. 以下何者屬於二級產業? (A)自由業 (B)電子業 (C)畜牧業 (D)金融業
#1851471
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