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二等大管輪◆維修保養與輔機
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106年 - 106-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#142936
> 試題詳解
25. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一?
(A)防止氣缸過熱
(B)防止潤滑油中含水分過多
(C)避免燃燒不良
(D)避免燃油中含水分過高
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27. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一? (A)防止潤滑油過多 (B)防止潤滑 油中含水分過多 (C)避免燃燒不良 (D)避免燃油中含水分過高
#2710086
39. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一? (A) 防止氣缸過熱 (B) 防止潤滑油中含 水分過多 (C) 避免燃燒不良 (D) 避免燃油中含水 分過高
#2722670
42. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一? (A) 防止潤滑油過多 (B) 防止潤滑油中含 水分過多 (C) 避免燃燒不良 (D) 避免燃油中含水 分過高
#2723677
21. 以下何項 , 為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一 ? (A) 防止氣缸過熱 (B) 防止潤滑油中含 水分過多 (C) 避免燃燒不良 (D) 避免燃油中含水 分過高
#2725929
20. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一? (A)防止氣缸過熱 (B)防止潤滑油 中含水分過多 (C)避免燃燒不良 (D)避免燃油中含水分過高
#2811485
23. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一? (A)防止潤滑油過多 (B)防止潤滑油中含水分過多 (C)避免燃燒不良 (D)避免燃油中含水分過高
#3968845
26. 在進行更換某船用柴油機新活塞環時,若量測出環的徑向厚度比環槽深度小了1.6mm,則應採取以下何項處理方式? (A)修銼環內圓表面後再使用 (B)修銼環外圓表面後再使用 (C)修銼環下端面後再使用 (D)不須修銼即可使用
#3990837
27. 以下何項屬造成船用柴油機滑動軸承,軸瓦腐蝕的主要肇因? (A)軸頸表面太粗糙 (B)軸承間隙過小 (C)潤滑油失壓 (D)潤滑油氧化
#3990838
28. 某船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的渦輪殼體遭受腐蝕,經過檢查其最小壁厚已比設計壁厚小 ,再通過以1.5倍工作壓力的水壓試驗合格,此殼體應如何處置? (A)仍繼續使用 (B)經過無機膠粘剤修補之後繼續使用 (C)經過探傷檢驗後,再決定是否繼續使用 (D)整個換新
#3990839
29. 船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的渦輪端,一般大約每隔多久進行噴水清洗? (A)一週 (B)一個月 (C)兩週 (D)兩個月
#3990840
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