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二等大管輪◆維修保養與輔機
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108年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：維修保養與輔機#142402
> 試題詳解
23. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一?
(A)防止潤滑油過多
(B)防止潤滑油中含水分過多
(C)避免燃燒不良
(D)避免燃油中含水分過高
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27. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一? (A)防止潤滑油過多 (B)防止潤滑 油中含水分過多 (C)避免燃燒不良 (D)避免燃油中含水分過高
#2710086
39. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一? (A) 防止氣缸過熱 (B) 防止潤滑油中含 水分過多 (C) 避免燃燒不良 (D) 避免燃油中含水 分過高
#2722670
42. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一? (A) 防止潤滑油過多 (B) 防止潤滑油中含 水分過多 (C) 避免燃燒不良 (D) 避免燃油中含水 分過高
#2723677
20. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一? (A)防止氣缸過熱 (B)防止潤滑油 中含水分過多 (C)避免燃燒不良 (D)避免燃油中含水分過高
#2811485
24. 以下何項為一般船用柴油機十字頭，頸銷外圓表面產生裂紋,且超過規定要求時的處理方式? (A)機械加工修復 (B)鍍鉻工藝修復 (C)焊補修復 (D)報廢換新
#3968846
25. 以下何項措施對於防止船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器渦輪端殼體腐蝕,有一定的效果? (A)提高冷卻水管口溫度 (B)降低排氣殼內溫度 (C)降低進入渦輪端進氣殼溫度 (D)提高進入渦輪端進氣殼溫度
#3968847
26. 依照故障的原因分類，活塞-氣缸間隙過大而敲缸，屬於下列那一種故障? (A)管理性故障 (B)結構性故障 (C)磨損性故障 (D)工藝性故障
#3968848
27. 超聲波探傷為使探頭和零件表面接觸良好，減少聲能損失和提高探傷靈敏度，探頭和零件接觸表面之塗以耦合劑，耦合劑多採用何種材料？ (A)機油 (B)水 (C)酒精 (D)牛油
#3968849
28.新造氣缸套，粗糙度應在下列何種範圍以內? (A)Ra 0.4~1.6 μm 以內(B) Ra 1.7~3.0 μm 以內 (C) Ra 3.1~4.5 μm 以內 (D) Ra 4.6~5.0 μm 以內
#3968850
29. 船舶在新造船時，主機安裝採反變形安裝，如中機艙船舶安裝曲軸時，要呈何種狀態? (A)軸線要呈拱腰形狀態 (B)軸線要呈"U"形狀態 (C)軸線要呈"∩"形態(D)曲軸臂距差為 \(\Delta_{\perp} = (-\) )
#3968851
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