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船用電機與自動控制(概要)
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107年 - 107年第四次交通部航海人員測驗【302】一等管輪【000012】船用電機與自動控制#73034
> 試題詳解
25. 同時會影響交流發電機電壓及頻率的因素為何?
(A) 磁通
(B) 轉速
(C) 功率因數
(D) 極數
答案:
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統計:
A(99), B(834), C(211), D(89), E(0) #1899753
詳解 (共 1 筆)
a6551997
B1 · 2019/01/11
#3155148
因交流發電機無換向器,電樞繞組感應的交流...
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私人筆記 (共 1 筆)
餐餐一次過
2024/11/18
私人筆記#6517487
未解鎖
NP=120f N=轉速,P=磁極數,F...
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相關試題
26. 某重柴油主機商船配有緊急發電機,當主電力系統失效時,蓄電池組立刻投入工作,該DC 24 V緊急供電到何時才自動退出? (A) 緊急發電機起動前 (B) 緊急發電機供電前 (C) 緊急發電機起動後 (D) 緊急發電機供電後
#1899754
27. 船用酸性蓄電池正極及負極的活性物質分別是: (A) 鉛/鉛 (B) 二氧化鉛/二氧化鉛 (C) 二氧化鉛/鉛 (D) 鉛/二氧化鉛
#1899755
28. 變壓器的銅損與負載電流的關係為何? (A) 與負載電流成反比 (B) 與負載電流成正比 (C) 與負載電流的平方成反比 (D) 與負載電流的平方成正比
#1899756
29. 船舶機艙故障警報系統中,若發生3分鐘失職警報,消除該警報的方法為: (A) 在住艙內按解除按鈕 (B) 在機艙控制室按解除按鈕 (C) 在駕駛室按解除按鈕 (D) 警報延時自動解除
#1899757
30. CMOS邏輯電路之主要特點為何? (A) 消耗功率較低 (B) 交換速率比TTL邏輯電路快 (C) 輸入阻抗極低 (D) 電路較簡單
#1899758
31. 柴油主機控制系統,裝置在飛輪側的一對感測器,除了用以偵測主機轉速外,尚可得到主 機運轉的何種信號? (A) 震動 (B) 方向 (C) 溫度 (D) 壓力
#1899759
32. 下列何特性不為運算放大器的理想特性? (A) 輸入阻抗無限大 (B) 輸出阻抗為零 (C) 電壓增益無限大 (D) 電流增益無限大
#1899760
33. 主機控制系統的負荷限制是指下列何者? (A) 對主機的供油量有所限制 (B) 對主機的供氣量有所限制 (C) 對主機的額定最高負荷有所限制 (D) 對主機的額定最低負荷有所限制
#1899761
34. 比流器之二次側線路結構特徵為下列何者? (A) 不得開路 (B) 不得短路 (C) 不得接地 (D) 沒有極性區別
#1899762
35. 下列那種電動機可藉由增強磁場激磁以變成電容性負載,用來調整供電系統的功率因數? (A) 他激式 (B) 並激式 (C) 感應式 (D) 同步式
#1899763
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