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高中技藝◆發動機系統與飛機結構
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106年 - 106 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類：發動機系統與飛機結構#139330
> 試題詳解
26. 鉚釘接點處承受最大之外力為:
(A)張力
(B)壓力
(C)扭力
(D)剪力
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27. 飛機機身結構主要分三大類，使用最多者是： (A)硬殼式 (B)半硬殼式 (C)構架式 (D)鋼管式
#3876677
28. 飛機機身(半硬殼式)構件中主要承受負荷應力的是： (A)縱樑 (B)助強桁樑 (C)蒙皮 (D)隔框
#3876678
29. 29．噴射機雖不在超音速情況下飛航，但機翼面上方某些部份仍會發生超音速氣流，因而形成震波，機翼引起局部失速，增大前進阻力。為減低阻力，故在機翼上裝置：(A)渦流片(Vortex Generator) (B)擾流板(Spoiler) (C)翼離(Slat) (D)前襟翼(LE FLAP)
#3876679
30. 機翼”O”站位置在： (A)翼根 (B)機身中心線 (C)翼尖 (D)中翼中心線，及外翼內側末端
#3876680
31. 鋼質機件表皮硬化法，普通有： (A)氮化法，氰化法，炭化法 (B)炭化法，磷化法，氮化法 (C)氨化法，炭化法，淬化法 (D)氰化法，淬化法，浸泡法
#3876681
32. 翼縫(Slot)的功用是： (A)防止超速 (B)改善機翼後緣上方對流情形 (C)改善衝角大時通過翼面上方氣流 情形 (D)減少誘導阻力
#3876682
33. 為什麼一般需要將飛機在室內頂起過磅？ (A)如此飛機可以平放在水平位置 (B)為了決定飛機的空重 (C)為了穩定磅秤 (D)如此磅秤可以被校正到零磅
#3876683
34. 飛機結構之安全係數通常為 (A)1 (B)1.5 (C)2 (D)2.5
#3876684
35. 懸臂式機翼(cantilever wing)最大彎應力發生於何處 (A)翼尖處 (B)機翼中段處 (C)平均動力弦線前緣處 (D)翼根處
#3876685
36. 半硬殼式(semi-monocoque)與全硬殼式(monocoque)機身構造中，大部分負荷是由何 (A)隔框(bulkhead) (B)椼條(stringer) (C)構架(frame) (D)蒙皮(skin)
#3876686
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