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捷運◆大眾捷運概論
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113年 - 113-2 桃園大眾捷運股份有限公司_新進人員招募甄試試題:大眾捷運概論#121550
> 試題詳解
27. 桃園機場捷運於 2024 年前四個月,平均每日之載客量為何?
(A)低於 5 萬人次
(B) 5~8 萬 人次
(C) 8~10 萬人次
(D)已超過 10 萬人次。
答案:
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統計:
A(10), B(51), C(27), D(195), E(0) #3276434
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/19
#6921347
題目解析: 本題旨在測試考生對於桃園機場...
(共 746 字,隱藏中)
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28. 下列與桃園捷運系統有關之 TPASS 行政院通勤月票的敘述,何者不正確? (A) 1200 元(基北 北桃)啟用後 30 天不限距離可搭乘於 A1 台北車站~A22 老街溪 (B) 1200 元(桃竹竹苗)啟用後 30 天不限距離可搭乘於 A7 體育大學~A22 老街溪 (C) 799 元(桃竹竹)啟用後 30 天不限距離可搭乘 於 A7 體育大學~A22 老街溪 (D)使用 TPASS 搭乘之「起訖點任一端」非在允許的區間範圍內, 須按「加搭乘」距離加收車程費用,且會從票卡電子錢包直接扣款。
#3276435
29. 桃園機場捷運提供旅客「多久以內遺失物品資料」之公告查詢服務?如超過該期限之遺失物查詢,則需電洽「遺失物處理中心」。 (A)半個月內 (B)一個月內 (C)三個月內 (D)一年內。
#3276436
30. 下列有關大眾捷運系統特性之敘述,何者為非? (A)行駛於 A 級路權 (B)速度快;平均時速 約 30-40 公里,最高時速可達 80 公里 (C)載客量大;每小時單向可運送 80,000-100,000 人次 (D)可採自動控制;班次密集,最短班距可達 1-2 分鐘
#3276437
31. 捷運列車僅能使用於軌道運輸,很難移作他用,此屬下列何種特性? (A)基本設施性 (B)資本密集性 (C)沉沒成本性 (D)無法儲存性
#3276438
32. 將軌道列車運轉過程全部加以整合,並採自動控制方式營運的系統,稱為? (A)中央控制行車系統(CTC) (B)列車自動控制系統(ATC) (C)列車自動防護系統(ATP) (D)列車自動操作系統 (ATO)
#3276439
33. 有關軌道運輸產業之營運特性,下列敘述何者正確? (A)軌道運輸是高固定成本,低變動成本的產業 (B)軌道運輸產業具有長期平均成本遞增的特性 (C)軌道運輸產業具有規模報酬遞減 的特性 (D)軌道運輸產業具有長期總成本遞減的特性。
#3276440
34. 捷運系統軌道旁的另一類似鋼軌的設備,俗稱第三軌,係屬何種設施? (A)支撐設施 (B)供電設施 (C)導引設施 (D)維修設施
#3276441
35. 下列有關捷運車站對於火災及其他緊急事故逃生之設計標準的敘述,何者為真? (A)進出容 量之設計應以 5 分鐘尖峰期間最大旅客數量為依據 (B)緊急情況下,站台上旅客應能在 4 分鐘內 以 D~E 級服務水準全數疏散 (C)若為地下車站,則站台及大廳的任何角落距離出口皆不可超過90 公尺 (D)每一站台至少應有二個出口,其間距應在 50 公尺以上。
#3276442
36. 桃園機場捷運系統之支撐與供電方式為? (A)鋼輪支撐,第三軌 750V 直流設計 (B)鋼輪支 撐,第三軌 25KV 交流設計 (C)膠輪支撐,架空電纜 750V 直流設計 (D)膠輪支撐,架空電纜 25KV 交流設計。
#3276443
37. 依據大眾捷運法第 4 條規定,桃園機場捷運路線跨越不相隸屬之行政區域,其地方主管機關應如何決定? (A)由交通部接管 (B)由臺北市、新北市、桃園市政府各自管理境內的路段 (C) 由交通部指定,交由桃園市政府管轄 (D)由臺北市、新北市、桃園市政府協議後,交由桃園市政 府管轄。
#3276444
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