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航行安全與氣象(概要)
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104年 - 104年交通部第1次航海人員測驗 一等船副 航行安全與氣象#20368
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28.利用威廉遜迴轉法(Williamson turn)搜救落水人員時,下列那一項操船措施是錯誤的?
(A)立即朝人員落水的同一舷側操滿舵
(B)當船舶航向與原航向相差90°時,改向人員落水的相反舷側操滿舵
(C)當船舶航向與原航向相差180°時,應降低航速搜救落水人員
(D)設法將船舶停留在落水人員之上風處並且放下小艇
答案:
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統計:
A(43), B(217), C(43), D(30), E(0) #781388
詳解 (共 2 筆)
我是誰
B2 · 2019/08/29
#3562124
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Ethan Guan
B1 · 2017/10/31
#2469117
60度
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相關試題
29.依據美國國家防火協會(NFPA)對於「火災安全艙區」之規定,下列敘述何者有誤? (A)艙內的可燃氣體濃度應低於其燃燒下限10%以下 (B)艙內的氧氣氣體濃度應高於18%以上 (C)艙內殘留物所散發之可燃氣體濃度不得超過其燃燒下限之10% (D)艙區附近的可燃物質應適當清理和移除
#781389
30.「在此處登陸極為危險」其日間應以光或聲信號裝置發出下列何種摩爾斯碼? (A)R (B)S (C)K (D)L
#781390
31.從事搜救工作飛機低飛接近船舶之艉部,在橫越該船舶的航跡時並同時搖動機翼,此表示下 列何種意義? (A)指揮該船舶駛向遇險的飛機或水面船艇 (B)已經不需要該船舶的援助 (C)要求該船舶立即回頭駛向遇險的飛機或水面船艇 (D)要求該船舶立即停俥
#781391
32.救生艇筏應備有一具搜救雷達詢答機(SART),其使用下列何種頻率? (A)8 GHz (B)9 GHz (C)10 GHz (D)12 GHz
#781392
33.當船舶在全速航行時有人員落水,採單迴轉法(Single turn)救援時,應向人員落水之一側 使用滿舵,待迴轉至航向與原來航向相差幾度時,改用正舵,停於原起始處? (A)90 (B)180 (C)250 (D)300
#781393
34.風浪較大之水域,接送領港時,以下何項作業最完備? (A)必須操縱船舶使領港梯處於下風位置 (B)船舶應隨時保持航向及航速,以利領港上下 (C)船舶應隨時改變航速及航速,以利領港上下 (D)使領港梯處於下風位置,應保持航向及航速,以利領港上下
#781394
35.船舶迴旋運動時,其偏流角(Drift angle)在何點為最大? (A)正艏 (B)正艉 (C)正舯 (D)迴旋支點
#781395
36.船舶航行海域之海底地形沿其船寬方向有明顯傾斜時,應該如何操舵? (A)向海底地形較高的一舷操舵,才能保持航向 (B)向海底地形較低的一舷操舵,才能保持航向 (C)與海底平坦地形一樣操舵,就能保持航向 (D)航向搖擺不定,無論怎麼樣操舵,就是不能保持航向
#781396
37.在無風無流海況下,下列對於右旋單俥船推進器所產生之「綜合效應」的敘述,何者錯誤? (A)船由靜止中前進,船尾偏右 (B)船由靜止中退俥,船尾偏左明顯 (C)船於進俥航行中,船尾偏右 (D)船於退俥進行中,船首偏左明顯
#781397
38.船舶在大洋航行中,受風影響,以下何種狀況最容易維持艏向? (A)風來自正船尾 (B)風來自正橫前 (C)風來自正橫方向 (D)風來自正橫後
#781398
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