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一等大管輪◆維修保養與輔機
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113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#125560
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28. 油櫃測深管之英文為?
(A)Sounding pipe
(B)Sea water pipe
(C)Discharge pipe
(D)Suction pipe
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統計:
A(79), B(0), C(2), D(0), E(0) #3396755
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/26
#6792075
1. 題目解析 題目要求選出“油櫃測深管...
(共 824 字,隱藏中)
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29. 主機、發電機等的排煙總管上,膨脹伸縮量較大,應該使用下列那種膨脹接頭? (A)膨 脹U型環 (B)滑動式膨脹接頭 (C)風箱膨脹接頭 (D)圓型膨脹環
#3396756
30. 離心式泵,當葉輪旋轉時,無法建立真空,下列那一種辦法無法改善此現象? (A)起動 前,先將泵充滿欲抽送之相關液體 (B)將泵位於抽送液體液面下 (C)在泵的吸口處加裝 一個止回閥 (D)在泵的出口處加裝一個安全閥
#3396757
31. 污水中的無機鹽類,尤其是何種成份過多時,會造成「優氧化」而使不利於魚類生長 的藻類大量繁殖? (A)磷 (B)氧 (C)氯 (D)氨
#3396758
32. 下列何者屬於船舶長時間停航的全局性故障? (A)主機某缸發生嚴重拉缸故障 (B)主機 曲軸折斷 (C)更換主機某缸的噴油泵 (D)更換主機啟動空氣閥
#3396759
33. 下列何者屬於船舶磨損性故障? (A)連桿螺栓脫落引起連桿破壞 (B)氣缸套設計上受力 不當 (C)軸系質量不良引起軸系振動 (D)主機或發電機氣缸套的磨損
#3396760
34. 一般中、小型柴油機的筒形活塞裙部外表面容易發生磨損是由於下列何種原因造成的 ? (A)由導向作用和俯力矩造成的 (B)由導向作用和側推力造成的 (C)由導向作用和仰 力矩造成的 (D)由徑向作用和側推力造成的
#3396761
35. 船用大型低速二衝程柴油機主要採用長衝程或超長衝程直流掃氣的換氣形式,其氣缸 套較長(S/D=2.5~4.2),試問D代表什麼? (A)氣缸套長度 (B)氣缸缸徑 (C)活塞截面積 (D)活塞衝程
#3396762
36. 有關柴油機氣缸套產生內表面縱向裂紋(crack)的主要原因,除材料缺陷及加工品質外 ,下列何者較正確? (A)腐蝕 (B)吹蝕 (C)過熱 (D)低負荷
#3396763
37. 當氣缸套磨損後各項指標均未超過說明書或標準的要求,只是氣缸套內圓表面有輕微 拉痕或擦傷時,下列何種保養較為妥當? (A)船上由輪機員自修予以修復 (B)請公司工 務部門維修 (C)請製造廠商工務部門維修 (D)不予以維修
#3396764
38. 當氣缸套發現輕微縱向拉痕時,輪機員只需採用下列何種方法維修即可? (A)增加厚度 (B)用油石打磨 (C)機械鏜缸 (D)噴塗工藝
#3396765
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