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航行安全與氣象(概要)
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106年 - 106年第三次交通部航海人員測驗【301】一等船副【000002】航行安全與氣象#68520
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32. 依救生設備章程規定,充氣式救生筏含筏身、備品與容器,其總重量不得超過多少公斤?
(A) 180
(B) 185
(C) 190
(D) 195
答案:
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統計:
A(175), B(360), C(48), D(35), E(0) #1777321
詳解 (共 1 筆)
蘇蛇蛇-航海109-3榜首
B1 · 2020/08/16
#4221479
第五十條之一 救生筏及其屬具連同儲置筏之...
(共 55 字,隱藏中)
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33. 下列何者為風浪中救助落水人員之正確方式? (A) 大船應駛向落水人員的下風 (B) 將下風的救生艇放下 (C) 救生艇應駛向落水人員的上風處 (D) 將落水人員與救生艇於上風舷吊上來
#1777322
34. 在下列那一情況下,當值航行員應立即報告船長? (A) 他船橫越本船船首 (B) 主機、俥鐘、舵機或任何主要航行設備、警報或指示器發生故障時 (C) 船舶偏離計畫航線時 (D) 發現來船而含有碰撞危機時
#1777323
35. 順流操船時的情況是: (A) 前進時船速增快,慣性衝力不易消除,舵效較強,容易操縱轉頭 (B) 前進時船速增快,慣性衝力不易消除,舵效較弱,艏操縱不易 (C) 前進時船速增快,前衝力容易消除,舵效較弱,艏操縱不易 (D) 前進時船速減緩,前衝力容易消除,舵效較強,容易操縱轉頭
#1777324
36. 很冷的冷空氣流到溫暖的水面上所形成的霧,稱為下列何者? (A) 平流霧 (B) 輻射霧 (C) 蒸汽霧 (D) 鋒面霧
#1777325
37. 「國際海上避碰規則」第7條「碰撞危機」,下列有關「危機存在」研判的敘述,何者有誤 ? (A) 裝有雷達且能作業時,應「長距、短距掃描」交互應用 (B) 駛近船舶之「相對方位」無顯著改變時,碰撞危機應視為存在 (C) 「特殊船舶」駛近時之「相對方位」,並無明顯改變時,碰撞危機仍有可能存在 (D) 船舶在監視對方船舶動態時,觀測「羅經方位」往往比雷達偵測的方位不準確,因為有誤差
#1777326
38. 船舶在航道中航行,若太接近航道一側,會發生岸壁效應,即是: (A) 船艉與岸壁產生相吸作用,艏與岸壁產生相斥作用 (B) 船艉與岸壁產生相吸作用,艏與岸壁產生相吸作用 (C) 船艉與岸壁產生相斥作用,艏與岸壁產生相斥作用 (D) 船艉與岸壁產生相斥作用,艏與岸壁產生相吸作用
#1777327
39. 發展成熟的溫帶氣旋會產生下列何種現象? (A) 冷鋒在暖鋒前面 (B) 暖鋒在冷鋒前面 (C) 冷鋒在暖鋒上面 (D) 暖鋒在冷鋒上面
#1777328
40. 氣壓日變化的頻率是氣壓在一天內有幾次升降? (A) 1次 (B) 2次 (C) 3次 (D) 4次
#1777329
1. 船舶裝載易流態散裝固體貨物航行時,船舶可能出現下列何現象?1.貨物位移、2. 穩度提升 、3.船傾斜乃至傾覆、4.失火爆炸 (A) 1與2 (B) 1與3 (C) 1與4 (D) 2與3
#1777330
2. 貨櫃船配置之風雨密(Weathertight)艙蓋間隙,至少需多少間隙? (A) 40mm (B)50mm (C)60mm (D) 70mm
#1777331
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