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二等大管輪◆維修保養與輔機
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102年 - 102-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#143449
> 試題詳解
33.以下何項屬四行程柴油機氣缸蓋閥座面上出現裂紋的最可能原因?
(A) 溫度不均
(B) 燃燒不良
(C) 防腐剤濃度不合
(D) 微生物腐蝕
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33. 以下何項屬四行程柴油機氣缸蓋閥座面上出現裂紋的最可 能原因? (A) 溫度不均 (B) 燃燒不良 (C) 防腐剤濃度不合 (D) 微生物腐蝕
#2721390
39. 以下何項屬四行程柴油機氣缸蓋閥座面上出現裂紋的最可 能原因? (A) 溫度不均 (B) 燃燒不良 (C) 防腐剤濃度不合 (D) 微生物腐蝕
#2723674
35. 以下何項屬四行程柴油機氣缸蓋間座面上出現裂紋的最可能原因? (A) 溫度不均 (B) 燃燒不良 (C) 防腐劑濃度不合 (D) 微生物腐蝕
#3993704
34.檢驗柴油機活塞磨損程度時,從測量值計算出每個橫截面的圓度誤差,應以其甚麼數值和標準值比較? (A) 最大值 (B) 算數平均數值 (C) 最小值 (D) 幾何平均數值
#4003391
35.船用柴油機的活塞環搭口間隙,是指活塞環處於以下甚麼狀態下的開口大小? (A) 停止狀態 (B) 工作狀態 (C) 原始裝配狀態 (D) 老化狀態
#4003392
36.以下何項為一般船用柴油機十字頭銷的工作表面粗糙度等級? (A) Ra 0.2微米以下 (B) Ra 0.4微米以下 (C) Ra 0.6微米以下 (D) Ra I2130.8微米以下
#4003393
37.以下何項為一般大型船用柴油機鑄鐵氣缸套的正常磨損率要求? (A) 每千小時0.01mm以下 (B) 每千小時0.1mm以下 (C) 每千小時1mm以下 (D) 每千小時10mm以下
#4003394
38.以下何項屬造成船用柴油機滑動軸承軸瓦腐蝕的主要肇因? (A) 軸頸表面太粗糙 (B) 潤滑油失壓 (C) 船上雜散電流 (D) 軸承間隙過小
#4003395
39.煤油白粉法,是下列那一種無損檢驗法? (A) 滲透探傷法 (B) 著色探傷法 (C) 螢光探傷法 (D) 磁粉探傷法
#4003396
40.有關渦流探傷特點敘述,下列何者不正確? (A) 探傷的靈敏度高 (B) 設備簡單,操作容易 (C) 可探測零件表面以下0.2~0.3mm處的缺陷 (D) 探傷時可不需與缺陷零件接觸
#4003397
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