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二等大管輪◆維修保養與輔機
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105年 - 105-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#143041
> 試題詳解
35. 以下何項屬四行程柴油機氣缸蓋間座面上出現裂紋的最可能原因?
(A) 溫度不均
(B) 燃燒不良
(C) 防腐劑濃度不合
(D) 微生物腐蝕
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33.以下何項屬四行程柴油機氣缸蓋閥座面上出現裂紋的最可能原因? (A) 溫度不均 (B) 燃燒不良 (C) 防腐剤濃度不合 (D) 微生物腐蝕
#4003390
33. 以下何項屬四行程柴油機氣缸蓋閥座面上出現裂紋的最可 能原因? (A) 溫度不均 (B) 燃燒不良 (C) 防腐剤濃度不合 (D) 微生物腐蝕
#2721390
39. 以下何項屬四行程柴油機氣缸蓋閥座面上出現裂紋的最可 能原因? (A) 溫度不均 (B) 燃燒不良 (C) 防腐剤濃度不合 (D) 微生物腐蝕
#2723674
36. 若發現運轉中的柴油機某缸氣缸蓋產生穿透性裂紋,可判斷直接原因最有可能為以下何項? (A) 設計不合理 (B) 材料內部缺陷 (C) 維修保養不良 (D) 加工製造有問題
#3993705
37. 在幾道船用柴油機活塞環當中,通常哪一道的平面間隙會是最大的? (A) 第一道 (B) 第二道 (C) 第三道 (D) 第四道
#3993706
38. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環之後的磨合運轉期間,氣缸油供油量應調整至以下何種狀況? (A) 平常運轉的一半 (B) 平常運轉的三分之一 (C) 最小供油量 (D) 最大供油量
#3993707
39. 以下何項屬造成船用柴油機滑動軸承軸瓦腐蝕的主要肇因? (A) 軸頸表面太粗糙 (B) 潤滑油失壓 (C) 船上雜散電流 (D) 軸承間隙過小
#3993708
40. 船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的渦輪端,一般低負荷下進行噴水清洗,每週一次,歷時大約多長時間? (A) 3分鐘 (B) 10分鐘 (C) 20分鐘 (D) 30分鐘
#3993709
41. 船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的甚麼位置最常見發生腐蝕爛穿? (A) 排氣殼底部 (B) 排氣殼頂部 (C) 進氣殼底部 (D) 進氣殼頂部
#3993710
42. 滑油長期不更換而變質,造成軸瓦合金融化,依照故障的原因分類,屬於下列那一種故障? (A) 管理性故障 (B) 結構性故障 (C) 磨損性故障 (D) 工藝性故障
#3993711
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