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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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113年 - 113-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#122464
> 試題詳解
33. 推進主機的功率消耗係與下列那一選項成比例?
(A) 轉矩三次方
(B) 轉速的平方
(C) 轉速的三次方
(D) 轉矩平方
答案:
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統計:
A(51), B(40), C(515), D(17), E(0) #3306905
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/13
#6888673
1. 題目解析 在推進主機(如船舶的推進...
(共 823 字,隱藏中)
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34. 一般而言大型二行程柴油機之磨耗最高達氣缸直徑多少百分比(%)時即超過極限,必須進行修理或更換? (A) 0.3 (B) 0.7 (C) 0.5 (D) 0.1
#3306906
35. 延遲柴油機高壓燃油泵開始噴油之角度,則下列敘述何者不正確? (A) 增加引擎的燃油消耗率 (B) 減少硫氧化物的產生量 (C) 減少最高爆發壓力 (D) 減少氮氧化物的產生量
#3306907
36. 船體與俥葉受海生物附著影響而影響船速,我們可從何處去研判? (A) 主機的冷卻水溫度 (B) 主機的滑油溫度 (C) 船速的差失率(SLIP) (D) 主機的掃氣溫度
#3306908
37. 下列何者是船舶柴油機故障之主要模式及影響船機正常運轉之重要因素? (A) 空氣 (B) 燃油 (C) 冷卻水 (D) 磨損
#3306909
38. 利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷地打入摩擦表面間使之隔開,這種潤滑稱為什麼? (A) 流體靜壓潤滑 (B) 流體動壓潤滑 (C) 外摩擦 (D) 流體彈性潤滑
#3306910
39. 以低溫冷卻淡水來冷卻的機件和設備,下列何者敘述完全正確? (A) 滑油冷卻器、主軸承、中間軸承 (B) 空氣冷卻器、排氣閥、氣缸套 (C) 空氣壓縮機、滑油冷卻器、空氣冷卻器 (D) 空氣冷卻器、曲柄栓軸承、推力軸承
#3306911
40. 自燃油開始噴射到著火點之間的角度稱為點火延遲,試問造成點火延遲期變長的可能原因? (A) 噴油過早 (B) 壓縮壓力過高 (C) 燃油霧化不良 (D) 掃氣壓力過高
#3306912
1. 白金感溫電阻其電阻值會隨溫度增加,產生何種變化? (A) 電阻值會隨溫度增加而增加 (B) 電阻值會隨溫度增加而減少 (C) 電阻值不隨溫度變化 (D) 電阻值會隨溫度增加有時增加有時減少
#3306913
2. 在小訊號電晶體放大電路中,直流電源提供的偏壓,其主要目的為何? (A) 提供放大輸入訊號所須之能量 (B) 提供適當的操作點 (C) 控制電晶體回授電壓 (D) 產生電壓放大效應
#3306914
3. 一般熱變換器式交流功率計是利用比壓器輸入之電壓與比流器輸入之電流產生熱量,然後由哪一裝置轉換為熱電動勢,此熱電動勢與消耗功率成正比例? (A) 熱電偶 (B) 熱敏電阻 (C) 白金感測器 (D) 位移感測器
#3306915
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