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二等大管輪◆船舶操作與人員管理
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103年 - 103-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:船舶操作與人員管理#143215
> 試題詳解
35. 油水分離器分離原理:油水混合物中的油滴浮昇速度,主 要取決於油滴的何種特性?
(A) 比重與黏度
(B) 黏度與直徑
(C) 比重與直徑
(D) 比重與 重量
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35. 油水分離器分離原理:油水混合物中的油滴浮昇速度,主 要取決於油滴的何種特性? (A) 比重與黏度 (B) 黏度與直徑 (C) 比重與直徑 (D) 比重與 重量
#2719087
49. 油水分離器分離原理:油水混合物中的油滴浮昇速度,主 要取決於油滴的何種特性? (A) 比重與黏度 (B) 黏度與直徑 (C) 比重與直徑 (D) 比重與容積
#2754278
21. 油水分離器分離原理:油水混合物中的油滴浮昇速度,主要取決於油滴的何種特性? (A)比重與黏度 (B)黏度與直徑 (C)比重與直徑 (D)比重與重量
#3250461
36. 裝油作業之防污措施:船員應瞭解所欲裝載之油量及何種 參數,以便核算所需要的油艙容積擬訂妥善之裝載計畫。 (A) 含碳量與比重 (B) 含硫量與比重 (C) 油溫與比重 (D) 黏度與比重
#3999222
37. MARPOL73/78/97附錄VI規範,何時或之後安裝上船的每一 焚化爐應符合『船上焚化爐的型式認可和操作限制』的要 求。 (A) 2000年1月1日 (B) 2001年1月1日 (C) 2002年1月1日 (D) 2003年1月1日
#3999223
38. MARPOL 1973公約附則I中的設置油污排放偵測與管制系統 ,簡稱ODM,其英文書寫為: (A) Oil Discharge Motive and Control System (B) Oil Discharge Motion and Control System (C) Oil Discharge Monitor and Control System (D) Oil Discharge Motivate and Control System
#3999224
39. MARPOL1973公約規定載重噸七萬噸以上的新造油船必須設 置何種裝置?其容量應足以使船舶於正常壓載航行時無需 使用貨油艙作為壓載艙。 (A) 專用的壓載艙 (B) 專用的隔離壓載 艙 (C) 專用的艏壓載艙 (D) 專用的艉隔離壓 載艙
#3999225
40. 船舶對有毒液體物質於特別海域內之排放限制,其中乙類 有毒液體物質,卸載後的各艙業經以至少相當於該艙總容 量多少之水清洗 ? 而且清洗所得之殘留物皆已排入收受設 備,直到該艙排空為止。 (A) 百分零點五 (B) 百分之三 (C) 百分之五 (D) 百分之十
#3999226
41.任何總噸位四百以上及核定搭載人數多少以上之船舶,應備有一份垃圾管理計劃,該計劃應涵蓋垃圾收集、貯存、處理與拋棄之文件化程序,並包括船上設備之使用?(A)10名(B)12名(C)15名(D)20名
#3999227
42. 主要針對破壞臭氧層物質、氮氧化物、硫氧化物、揮發性 有機化合物、船上焚化及燃油品質等項目作成規定,係 MARPOL 73/78/97 公約新增第幾項附錄? (A) 新增附錄IV (B) 公約新增附錄V (C) 公約新增附錄VI (D) 公 約 新 增 附 錄 VII
#3999228
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