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二等大管輪◆維修保養與輔機
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112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#116861
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37. 有關冷凍系統中乾燥器的敘述,何者不正確?
(A)乾燥器內多為矽土凝膠
(B)乾燥器有過 濾作用
(C)加添冷媒時,可無需使用乾燥器
(D)正常運轉時,可無需使用乾燥器
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統計:
A(2), B(9), C(54), D(29), E(0) #3157287
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/05
#7028712
1. 題目解析 這道題目考察的是冷凍系統...
(共 809 字,隱藏中)
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相關試題
38. 冷凍系統中,吸氣管的設計,下列何者正確? (A)上行吸氣管內徑以最大冷凍量來選取 (B)上行吸氣管內徑以最小冷凍量來選取 (C)水平吸氣管應逆流方向,向上傾斜5°~7°(D)水平吸氣管應順流方向,向下傾斜5°~7°
#3157288
39. 船舶於大洋中航行時,多使用下列那種海底門,抽取海水? (A)低位海底門 (B)高位海底門 (C)中位海底門 (D)高、低位海底門同時使用
#3157289
40. 機艙中之空氣冷卻器,若以中央冷卻淡水為介質,通常管內無需清通,若是空氣側進出口端的發生何種狀態變化?表示冷卻器空氣側已遭污染(Fouling)。 (A)進口端、 出口端的壓差大 (B)出口端的壓力比進口端壓力大 (C)進出口端的壓差不變 (D)進出口 端的壓差太小
#3157290
41. 下列何者不是,離心式泵起動後排出流量不足原因? (A)泵內的磨耗環磨損,間隙過大 (B)泵中有氣鎖(Air lock)現象 (C)吸入管漏氣或堵塞 (D)吸入管太短,真空不易建立
#3157291
42. 活塞環是柴油機燃燒室的組成零件之一。試問活塞環不具有下列何種作用? (A)散熱作用 (B)潤滑作用 (C)密封作用 (D)調節汽缸油作用
#3157292
43. 氣缸套上部內表面是燃燒室的組成部分,其較可能承受下列何種作用損害? (A)離心作用 (B)電化學腐蝕作用 (C)燃氣的高溫、高壓作用 (D)空蝕作用
#3157293
44. 常見氣閥的損傷,下列何者為非? (A)閥閥盤錐面與閥桿的磨損 (B)閥面的燒傷與高溫腐蝕 (C)閥盤與閥桿的裂紋 (D)閥盤上的積碳與積油
#3157294
45. 為了測量準確的曲柄臂距值,不應於下列何種情況下進行量測? (A)在柴油機冷態進行測量 (B)夜間、清晨或陰雨天氣時測量 (C)在柴油機剛停機時進行測量 (D)船舶裝載條件相同的情況下測量
#3157295
46. 下列何者不是造成軸瓦過度磨損的主要原因? (A)柴油機起、停頻繁和長時間超速、超負荷運轉 (B)軸頸表面的幾何形狀誤差過大和曲軸變形 (C)軸頸表面的粗糙度等級高 ,潤滑油過多 (D)潤滑油淨化不良,含機械雜質和水分較多
#3157296
47. 在冷凍循環過程中,呈霧狀之滑油勢必與呈氣態之冷媒相互混合而成為一流動體,為避免滑油存積在管路系統中,冷媒需維持何種狀態?俾能攜帶著滑油一道運行。 (A)冷 媒必須維持一較中速度 (B)冷媒必須維持一較低速度 (C)冷媒必須維持一較高速度 (D)冷媒必須維持一最慢速度
#3157297
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