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專科學力鑑定◆專(二):內燃機
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113年 - 113 教育部自學進修專科學校學力鑑定考試試題_飛機工程、輪機工程、車輛工程、 農業機械工程:內燃機#125582
> 試題詳解
38. 四行程內燃機引擎的汽門正時記號互相對正時,是表示活塞位置在:
(A) 進氣行程上死點
(B) 壓縮行程上死點
(C) 排氣行程上死點
(D) 動力行程下死點
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統計:
A(1), B(0), C(0), D(0), E(0) #3397820
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/26
#6791040
1. 題目解析 此題主要考查四行程內燃...
(共 1056 字,隱藏中)
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55. 氣門正時記號互相對正時,是表示活塞位置在 (A)進氣行程上死點(B)壓縮行程上死點(C)排氣行程上死點(D)動力 行程下死點。
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124.氣門正時記號互相對正時,是表示活塞位置在 (A)進氣行程上死點 (B) 壓縮行程上死點 (C)排氣行程上死點 (D)動力行程下死點。
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124.氣門正時記號互相對正時,是表示活塞位置在 (A)進氣行程上死點 (B)壓縮行程上死點(C)排氣行程上死點 (D)動力行程下死點。
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44. 氣門正時記號互相對正時,是表示活塞位置在 (A)進氣行程上死點 (B)壓縮行程上死點 (C)排氣行程上死點 (D)動力行程下死點 。
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95.氣門正時記號互相對正時,是表示活塞位置在 (A)進氣行程上死點 (B)壓縮行程上死點 (C)排氣行程上死點 (D)動力行程下死點
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39. 活塞在下死點與在上死點間運動差,稱為活塞的行程 ( Piston stroke ) ,若行程 = 1S, 則曲軸臂為: (A) 0.5S (B) 1S (C) 2S (D) 4S
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40. 壓力式冷卻系統中的節溫器(俗稱水龜),下列何者錯誤?(A) 是一種防止引擎過熱機構(B) 若用蠟球型式,其優點是對於壓力不敏感(C) 冷車時溫度調節器是關閉狀態(D) 熱車時溫度調節器是打開狀態
#3397822
41. 關於汽油噴射系統所使用之感知器,不包括下列何者?(A) 進氣溫度/壓力感知器 (B) 機油壓力感知器(C) 節氣門位置感知器 (D) 曲軸位置感知器
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42. 四行程柴油內燃機相對於四行程汽油內燃機而言,下列何者錯誤?(A) 燃油效率較高 (B) 排放的氮氧化物較少(C) 壓縮比較高 (D) 燃燒過程中產生的噪音較大
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43. 關於電腦控制式柴油噴射系統之敘述,下列何者錯誤?(A) 噴油量是由燃油壓力所控制(B) 噴油嘴是由電腦控制其作動時間(C) 燃油壓力調節器異常時混合比會改變(D) 噴油嘴作用是屬電磁作動式
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