39. 燃料油之駁載下列何者有誤?
(A)製作作業計畫，對於個人所分擔之工作其作業內容應詳予檢討
(B)閥之操作人員，對於管路系統及閥之操作應有充分瞭解
(C)無需知道澄清櫃，其通氣管之位置，但需對管路系統充分瞭解
(D)從一艙駁載至另一艙時，應不忘時時以油尺測量深度

39. 燃料油之駁載下列何者有誤? (A)製作作業計畫，對於個人所分擔之工作其作業內容應 詳予檢討 (B)閥之操作人員，對於管路系統及閥之操作應有充分瞭解 (C)無需知道澄清 櫃，其通氣管之位置，但需對管路系統充分瞭解 (D)從一艙駁載至另一艙時，應不忘時 時以油尺測量深度

40. 臨時堵漏的目的，下列何者敘述錯誤? (A)在於限制船體破損處的進水 (B)使船舶維持漂浮並得以航行至最近港口 (C)使浸水不會持續擴大，減緩海水加速侵入 (D)浸水部分可用來壓艙使船舶駛向目的港

41. 依照船舶丈量規則丈量後的船舶，應由航政主管機關或中華民國使領館發給何種證書 ？ (A)國籍證書 (B)船級證書 (C)載重線證書 (D)船舶噸位證書

42. 我國船員服務規則依船員法第幾條規定訂定？ (A)第二十五條之二 (B)第七十六條 (C)第二十六條 (D)第六十六條

43. 依MARPOL73/78在公約附錄I上層裝載作業之規定，有關燃料油艙必須與壓載水艙分開設置之船舶與噸位之說明，下列何者正確？ (A)總噸位四百之非油船和總噸位一百五十之油船。 (B)總噸位四百以下之非油船和總噸位一百五十以上之油船。 (C)總噸位四 百以上之非油船和總噸位一百以上之油船。 (D)總噸位四百以上之非油船和總噸位一百 五十以上之油船。

44. 依MARPOL73/78公約附錄I規定上層裝載系統排洩接頭凸緣之外徑標準尺寸為何？ (A)二三五公厘 (B)二二五公厘 (C)二一五公厘 (D)二O五公厘

45. 關於分離油水之原理何者為機械分離法？ (A)將油性污水靜置於艙櫃中，油份因比重較輕而自然浮昇分離。 (B)油性污水經過渦流、折射以及沖擊等作用後，再通過斜板、細管以及過濾器等構造，使細微的油粒互相凝集而逐漸上昇分離。 (C)利用離心力作用促進油水依比重差而分離。 (D)先對油性污水加壓迫使空氣溶入水中之後，再驟然降壓至 大氣壓力，則溶入水中之空氣將形成微小氣泡，油滴將附著於氣泡而上昇分離。

46. MARPOL 73/78國際公約附錄IV「防止汙水汙染規則」規定，船用污水處理設備的流出物標準如該設備係在船上試驗，則每公升流出物試樣所含懸浮固體總量的幾何平均數不應超過多少？ (A)100毫克 (B)120毫克 (C)140毫克 (D)150毫克

47. 清潔壓載艙系統操作手冊按照規定程序操作之，其標準格式和內容下列何者完全正確 ？ (A)(一)技術條件正文。(二)連接清潔壓載艙各系統說明。(三)壓載和卸載檢查表。(四)符合MARPOL73/78國際公約附錄I之排放程序。(五)其他預防油污措 施。 (B)(一)技術條件正文。(二)清潔壓載艙系統圖。(三)清潔壓載艙操作程序 。(四)符合MARPOL73/78國際公約附錄I之排放程序。(五)其他預防油污措施。 (C)(一)技術條件正文。(二)連接清潔壓載艙各系統說明。(三)清潔壓載艙操作 程序。(四)符合MARPOL73/78國際公約附錄I之排放程序。(五)其他預防油污措施。 (D)(一)技術條件正文。(二)清潔壓載艙系統圖。(三)連接清潔壓載艙各系統說明。(四)清潔壓載艙操作程序。(五)壓載和卸載檢查表。(六)附加壓艙水 的裝載。(七)其他預防油污措施。(八)符合MARPOL73/78國際公約附錄I之排放程序。

48. 經原油洗艙(COW)的貨油艙泵入壓艙水之後，其表面浮油濃度不應大於該艙容積的多少？ (A)0.00090。 (B)0.00085。 (C)0.00080。 (D)0.00075。

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：船舶操作與人員管理#141030

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112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：船舶操作與人員管理#141253

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111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：船舶操作與人員管理#141311

111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：船舶操作與人員管理#110236

98年 - 98-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一二等大管輪：船舶操作與人員管理#100328