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三等管輪◆船舶操作與人員管理
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99年 - 99-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:船舶操作與人員管理#143785
> 試題詳解
4.請問接班輪機員若遲未接班時,交班輪機員應該如何做?
(A)直接離開
(B)報告輪機長
(C)繼續當班
(D)吵架理論
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2. 請問接班輪機員若遲未接班時,交班輪機員應該如何做? (A)直接離開 (B)報告輪機長 (C)繼續當班 (D)吵架理論
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8. 請問接班輪機員若遲未接班時,交班輪機員應該如何做? (A) 直接離開 (B) 報告輪機長 (C) 繼續當班 (D) 吵架理論
#4006261
5.船舶進塢前之工作與注意事項中,請問下列何者屬於人命安全項目?(A)保持船體左右水平,前後吃水儘量保持相等(B)塢內排放鍋爐水時,應特別注意潛水人員之安全。(C)機艙內馬達及電器控制箱等需作安全之防水保護(D)應安排船廠連接船上所需之海水及壓縮空氣管路
#4009583
6.輪機物料(Store)之保管,應由輪機長指派專人管理,請問ISM規定中,下列何項為不符合?(A)應將物料分別存放在固定位置,指派專人管理(B)物料管理人員,至少每三個月查點一次(C)每年五月底前將所有船存物料徹底清點、結算(D)大管輪調動時,無須交接物料領耗記錄表
#4009584
7.請問燃油中的閃點(FlashPoint)對於什麼方面來說非常重要?(A)點燃溫度的設定(B)對燃燒的影響(C)儲運油料之安全(D)以上皆非
#4009585
8.請問潤滑油產生乳化之可能原因為何?(A)與水分接觸時/油相當氧化時(B)引擎運轉失常,碳化氫變質時。(C)油劣化而增加淤渣及成為高黏度後。(D)以上皆是
#4009586
9.請問下列何者為人為過失所造成之油污染?(A)當燃油艙加油時溢出。(B)在港內時積聚之含油甲板水漏出。(C)當船舶在港內時,艉軸套內之潤滑油漏出。(D)以上皆是
#4009587
10.請問當值的輪機員遇到在航行中因偶而的引擎異常,使船體震動劇烈,應當立即採取什麼動作?(A)立即停車檢查(B)配合航行先減車(C)不予理會(D)請示上級
#4009588
1.柴油機運轉中,應隨時注意排氣之情況,若排濃黑或帶青綠色之排氣,則燃燒狀況必不佳,請問正常排氣顏色應呈何顏色?(A)淡藍色(B)淡灰白色(C)淺白色(D)淡黑色
#4009589
2.柴油機運轉中,應經常量測氣缸油消耗量,請問其目的為何?(A)正常的供油情況(B)供油過少時,氣缸有刮傷的危險(C)供油過多時,有碳渣積存的危險(D)供油不正常時,即為故障的前兆
#4009590
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