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二等大管輪◆維修保養與輔機
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105年 - 105-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#142957
> 試題詳解
40. 下列何者屬於船舶結構性故障?
(A)連桿螺栓脫落引起連桿破壞
(B)軸承的磨損
(C)汽缸套設計上受力不當
(D)主機或發電機氣缸套的磨損
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相關試題
41. 氣缸套外圓表面與氣缸體內壁組成冷卻水腔,較可能承受下列何種作用損害? (A)空蝕作用 (B)側推力作用 (C)燃氣的高溫、高壓作用 (D)離心作用
#3991487
42. 為了測量準確的曲柄臂距值,不應於下列何種情況下進行量測? (A)在柴油機冷態進行測量 (B)夜間、清晨或陰雨天氣時測量 (C)在柴油機剛停機時進行測量 (D)船舶裝載條件相同的情況下測量
#3991488
43. 軸瓦的上、下瓦結合面之間有調整墊片,試問此墊片之功用,下列何者較為正確? (A)調整軸承間隙 (B)加快軸承磨合 (C)調整軸承轉速 (D)提高軸承潤滑
#3991489
44. 活塞銷的修理,鍍鉻前活塞銷表面粗糙度應為多少Ra μm? (A)Ra 1.2μm (B)Ra 1.4μm (C)Ra 1.6μm (D)Ra 1.8μm
#3991490
45.上圖(b)中,下部填料函由上往下哪一組刮油環,可刮除活塞桿上的剩餘油污並通過SR孔排出。 (A)第一組刮油環 (B)第二組刮油環 (C)第三組刮油環 (D)第四組刮油環
#3991491
46. 為保證活塞桿填料函,處於良好狀態,故每次吊缸時,應如何使其處於良好狀態? (A)檢修 (B)清潔 (C)研磨 (D)再使用
#3991492
47. 柴油機轉動中容易發生貫穿螺栓的缺陷,下列何者為非? (A)鬆動 (B)螺母銹死 (C)螺栓伸長變形 (D)斷裂
#3991493
48. 主機操控系統中,決定主機轉動方向之機構,為下列何者? (A)REVERSING CRANKSHAFT (B)STARTING CONTROL VALVE (C)REVERSING HANDLE (D)REVERSING VALVE
#3991494
49. MC型主機氣壓遙控管路系統中,控制空氣屬於何區控制系統? (A)STARTING LINE (B)SPEED SETTING LINE (C)AIR SOURCE (D)SAFETY DEVICE
#3991495
50. MC型主機氣壓遙控管路系統中,排氣閥之AIR SPRING屬於哪一控制區? (A)AIR SOURCE (B)SAFETY DEVICE (C)STARTING LINE (D)SPEED SETTING LINE
#3991496
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