42.有關我國海上保險之內容係於下列何法中規範？
(A)民法
(B)保險法
(C)海商法
(D)航業法

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41. 有關我國海上保險之內容係於下列何法中規範？ (A)民法 (B)保險法 (C)海商法 (D)航業法

43. 於論時傭船(T/C)契約中，有關離租(Off-Hire)之敘述，下列何者有誤？ (A)依我國海商法，論時傭船人僅就船舶可使用之期間負擔租金。若船舶離租期間，傭船人不負擔租金，如有損害並得請求賠償，此為法律所規定之離租。 (B)離租條款並未免除傭船人在契約下之義務，因此於該期間內須支付港口費用，除非契約明文免除其義務。 (C)若由於引水人疏忽所致意外事故之時間損失，不屬於離租範圍之內，因為引水人為傭船人之僱用人。 (D)因論時傭船BALTIME契約中未規定船上吊桿、起重機之故障或動力供應不足，傭船人因此而遭受裝卸時間之延誤時，傭船人可就該段損失之時間，按故障吊桿起重機之比例，減付租金。

44. 有關共同海損之構成要件，下列何者有誤？ (A)在船舶航程期間、有共同危險存在 (B)為故意與合理之處分、直接或間接造成之犧牲與發生之費用 (C)有共同海損行為、有財產被保存 (D)有共同危險存在、為故意與合理之處分

45. 有關共同海損犧牲之財物，下列何者有誤？ (A)所謂共同海損行為所犧牲之財物者，可能為船舶、貨物、船上設備，均得列計被犧牲之財物，而構成共同海損之損害額，其他財物如運費與旅客行李則不屬之。 (B)若有必要支出時，其費用亦可列計為損害額。 (C)列計共同海損所犧牲之財物本身亦應參加分擔。 (D)被犧牲財物之所有人，如船舶所有人、貨物所有人、運費取得人等，既是債權人又屬債務人。

46. 於1983年協會船舶保險航程條款中，下列哪一事故引起的損失或毀損，不列入承保範圍？ (A)在裝卸或轉裝貨物或燃料時之意外事故 (B)船長、海員、水手或引水人員之疏忽 (C)因參與罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷擾人員引起者 (D)船長、船員或水手之惡意行為

47. 下列何者屬船舶碰撞？ (A)船舶碰觸碼頭 (B)船舶碰觸錨泊中船舶的錨鏈 (C)船舶碰撞鑽油平台 (D)船舶碰觸防波堤

48. 下列何者非SOLAS第五章有關航行安全所必須記錄之項目？ (A)航向、船位 (B)教育訓練、演習 (C)船員更換 (D)引水人上下船

49. 複合運送人僅對自己從事運送階段負運送責任，其他運送運送階段之貨損由則該階段運送人負責，此種運送人責任制度屬下列何者？ (A)單一責任 (B)複數責任 (C)網狀責任 (D)分割責任

50.某收貨人未於約定時間內收到貨物，依1980年聯合國國際貨物多式聯運公約，其延遲交付損害索賠通知必須在收到貨物後多少天內書面提交？(A)30(B)60(C)90(D)180

1. 某商店年初資產$90,000、負債$60,000，當年度增資$7,500，收益$4,500。若年底資產$105,000、負債$70,000，則當年度費損應為 (A) $7,000 (B) $4,500 (C) $3,000 (D) $1,500。

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