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二等大管輪◆船舶操作與人員管理
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113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:船舶操作與人員管理#125545
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45. 凡使用過的仍可繼續使用的零部件,應如何處理?
(A)報廢丟棄
(B)堆放於庫房
(C)記載更換下來的原因及目前品質或規格(尺寸等情況)並妥善收藏
(D)堆置於機艙
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統計:
A(0), B(0), C(14), D(0), E(0) #3396442
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/26
#6792392
1. 題目解析 題目問的是對於使用過的...
(共 864 字,隱藏中)
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49. 凡使用過的仍可繼續使用的零部件,應如何處理? (A)報廢丟棄 (B)堆放於庫房 (C)記載更換下來的原因及目前品質或規格(尺寸等情況)並妥善收藏 (D)堆置於機艙
#2711681
46. 1969年關於油污染災害之公海干涉國際公約的規範對象為公海上航行之船舶,其目的為何? (A)對於可能面臨的油汙染損害與威脅情況,沿海國是否有權採取控制措施 (B)保護沿海國人民以免因海上意外事件而遭受油汙染的危害 (C)保護國際社會人民以免因海上意外事件而遭受油汙染的危害 (D)予以處以罰款
#3396443
47. 1969年關於油污染災害之公海干涉國際公約中之第二次公害(Secondary Disaster)為何? (A)對佈滿油污物質的廣泛海域噴灑了化油劑,但化油劑中所含有的毒性物質卻致使水域內無數的海鳥、蝦類以及貝類生物死亡之嚴重後果 (B)對佈滿油污物質的廣泛海域噴灑了化油劑,化解部分海上浮油繼續擴散 (C)當海上重大事故發生之後,對佈滿油污物質的廣泛海域噴灑了化油劑,化解部分海上浮油繼續擴散 (D)在公海區域對佈滿油污物質的廣泛海域噴灑了化油劑,化解部分海上浮油繼續擴散
#3396444
48. 1990年油汙染防備、應變與合作國際公約第幾條第幾款規定每一締約國應建立一套能夠迅速有效地因應油汙染事故的國家應變指揮體系? (A)第三條第(2)款 (B)第三條第 (3)款 (C)第六條第(1)款 (D)第六條第(2)款
#3396445
49. 商港法第38條規定,船舶之廢油水,廢棄物或其他汙染物質,應以下列何種作為處置? (A)依規定隨船焚燒 (B)絞碎後排放 (C)留存船上或排放至收受設施 (D)不得離船
#3396446
50. 設置清潔壓載艙(CBT)系統的油船皆應備有航政機關認可之下列何者? (A)油水分離準則 (B)汙水處理手冊 (C)清潔壓載艙系統系統操作手冊 (D)壓載艙輸送準則
#3396447
1. 為了保持或恢復輪機設備功能所採取的措施,即是維修,請問維修又稱為什麼? (A)維持修補 (B)維繫檢修 (C)維新修改 (D)維護修理
#3396448
2. 柴油機運轉中,應經常量測氣缸油消耗量,請問其目的為何? (A)是否正常的供油 (B)是否供油過少 (C)供油是否過多 (D)供油是否不正常
#3396449
3. 請問下列柴油機每六個月之定時保養方式,何者為不正確? (A)換新調速器內滑油。 (B)試驗並於必要時拆卸噴油器 (C)清潔曲柄箱內部。 (D)檢查淨油機滑油箱
#3396450
4. 防止柴油機發生爆震的方法,下列何者正確? (A)採用十六烷數低之優良柴油 (B)提高燃油加熱溫度 (C)降低燃燒室的溫度 (D)增加噴油量,增加進氣量
#3396451
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