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115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪(新):輪機保養及維修#142791
> 試題詳解
5. 柴油主機之轉速落於何種轉速範圍,須迅速加俥通過?
(A)額定轉速
(B)臨界轉速
(C)最大轉速
(D)經濟轉速
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相關試題
6. 燃油閥的噴油孔(Nozzle Hole)之清潔,必須依照原孔之大小,利用合適之小針鑽頭來清通,根據規定以下哪一項清通用之小針鑽頭是正確的? (A)與噴油孔孔徑大小一樣的小針鑽頭。 (B)較噴油孔徑小0.025mm的小針鑽頭。 (C)較噴油孔徑小0.035mm的小針鑽頭。 (D)較噴油孔徑大0.025mm的小針鑽頭。
#3985164
7. 驅動冷凍壓縮機的皮帶應保持固定張力,當皮帶過鬆時的影響,下列哪一項是正確? (A)壓縮機轉速減低。 (B)壓縮機轉速增加。 (C)沒有影響。 (D)壓縮機轉速忽快忽慢。
#3985165
8. 冷凍機的壓縮機出口壓力異常升高,其可能原因是? (A)蒸發器結霜。 (B)冷媒不足。 (C)接受器(高壓端)有不凝結的空氣。 (D)冷媒洩漏。
#3985166
9. 空氣壓縮機起動前檢查曲軸箱滑油量的油面,應達到油尺刻度的什麼位置? (A)最高油面。 (B)高、低油面之中間。 (C)最低油面。 (D)未規定。
#3985167
10. 系統中所有海水閥,為防止海生物及其開或關之位置產生膠著或腐蝕,以下敘述何者為不正確? (A)海水閥每月至少使用兩次。 (B)海水閥每半年至少使用兩次。 (C)定期用最大壓力冲洗海水閥 (各閥須全開),以減少或預防海生物之成長。 (D)定期用淡水冲泡海水閥管路,以去除海生物之滋生。
#3985168
11. 一般管路的保養注意要點,以下敘述何者為不正確? (A)選擇最長之途徑,避免彎曲,避免減低強度及增加流體的阻力。 (B)流速流向之突變或突然停止,將產生高壓而損壞管路,因此開關閥時要慢。 (C)各項給水管路應定期實施全壓試驗,俾以發現任何洩漏並謀補救。 (D)避免管路內溫度之突變,以免管路之損壞與凸緣墊子之爆破。
#3985169
12. 導致閥桿之膠著的原因,以下敘述何者是不正確的? (A)閥桿變形彎曲。 (B)填料箱迫緊太緊。 (C)迫緊壓蓋裝合不勻。 (D)閥桿上有油漆或水銹。
#3985170
13. 大修後的電動離心式泵試運轉,如馬達反向旋轉,則泵會有什麼結果? (A)抽不出水。 (B)出水量會變大。 (C)出水量正常出水。 (D)出水量會變小。
#3985171
14. 滑油冷卻器內部設有隔板數道的功能? (A)縮短滑油與冷卻海水間接觸的時間。 (B)加長滑油與冷卻海水間接觸的時間。 (C)減少冷卻海水吸收滑油所含有的熱量。 (D)沒有特別的功能。
#3985172
15. 熱交換器結垢的原因及形成與下列敘述何者是不正確? (A)與熱交換器管壁材質有關係。 (B)熱交換面一旦開始形成後,其垢阻係數會隨著時間增加而增加。 (C)與流體物質的性質沒有關係。 (D)與流體速度及溫度有關係。
#3985173
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