阿摩線上測驗
登入
首頁
>
二等大管輪◆船舶操作與人員管理
>
107年 - 107-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:船舶操作與人員管理#142895
> 試題詳解
50. 一九八二年海洋法公約規定:「各國得自行決定領海的寬度,但最大不得逾多少浬?
(A)六浬
(B)十二浬
(C)二十四浬
(D)二百浬
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
48. 一九八二年海洋法公約規定:「各國得自行決定領海的寬度,但最大不得逾多少浬? (A)六浬 (B)十二浬 (C)二十四浬 (D)二百浬
#2713123
48. 一九八二年海洋法公約規定:「各國得自行決定領海的寬度,但最大不得逾多少浬?(A)六浬 (B)十二浬 (C)二十四浬 (D)二百浬
#3609347
1. 使用海水冷卻之滑油冷卻器,一般於設計上滑油與冷卻海水的壓力關係為 (A)海水壓力較大 (B)滑油壓力較大 (C)海水與滑油壓力相同 (D)流量大者壓力較小
#3989473
2. 為避免管路發生水錘現象,於操作時應小心謹慎,下列何步驟不正確? (A)先將疏水旋塞打開 (B)將蒸汽閥鬆動一下 (C)無凝水流出且有蒸汽逸出時,即將疏水旋塞關閉 (D)快速開啟蒸汽閥,直至蒸汽閥全開為止
#3989474
3. 空氣經壓縮機壓縮後,空氣的體積、壓力與溫度變化情形為何? (A)體積變小、壓力變大與溫度升高 (B)體積變小、壓力變大與溫度降低 (C)體積變大、壓力變小與溫度升高 (D)體積變大、壓力變小與溫度降低
#3989475
4. 一般大型二衝程引擎之氣缸於活塞在上死點時,其最下一道活塞環之相對位置為何裝置? (A)掃氣口 (B)排氣口 (C)氣缸油注油孔 (D)活塞冷卻油入口
#3989476
5. 柴油機的氣缸從噴油至點火的時間謂之為何? (A)後燃期 (B)控制燃燒期 (C)燃燒延遲期 (D)爆炸燃燒期
#3989477
6. 為減少燃油的消耗量,現代新型船舶多採用何種噴油系統? (A)獨立油泵系統 (B)共軌式系統 (C)分配器式系統 (D)組裝式系統
#3989478
7. 下列何者不屬於燃油系統? (A)燃油泵 (B)滑油過濾器 (C)燃油加熱器 (D)閥及管路
#3989479
8. 在船舶上除了主機以外的輪船機械皆稱為何者? (A)輔機 (B)外燃機 (C)冷機 (D)內燃機
#3989480
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:船舶操作與人員管理#141030
2026 年 · #141030
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:船舶操作與人員管理#141076
2025 年 · #141076
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:船舶操作與人員管理#125545
2024 年 · #125545
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:船舶操作與人員管理#122775
2024 年 · #122775
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:船舶操作與人員管理#141253
2023 年 · #141253
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:船舶操作與人員管理#141166
2023 年 · #141166
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:船舶操作與人員管理#116862
2023 年 · #116862
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:船舶操作與人員管理#141424
2022 年 · #141424
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:船舶操作與人員管理#141311
2022 年 · #141311
111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:船舶操作與人員管理#110236
2022 年 · #110236