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一二等船長◆航運業務
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109年 - 109-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等船長:航運業務#141649
> 試題詳解
6. 在海損事故的應急反應中船長應先考慮的是?
(A)水域環境安全
(B)貨物安全
(C)船舶安全
(D)人員安全
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相關試題
10. 在海損事故的應急反應中船長應先考慮的是? (A)水域環境安全 (B)貨物安全 (C)船舶 安全 (D)人員安全
#3039609
7. 有關"on deck cargo"的敘述,下列何者為正確? (A)運送人可任意決定貨物放在甲板或艙裡,並在載貨證券上註明 (B)貨物放在甲板為違反海商法,但在載貨證券上註明即可免責 (C)貨物放在甲板需為航運習慣或獲得託運人的同意 (D)通常,甲板貨物運價為五折計收
#3957771
8. 救助合同中的"適拖"是對誰的要求? (A)拖船的要求 (B)被拖船,物的要求 (C)A和B都對 (D)A和B都不對
#3957772
9. 有關傭船業務之敘述,下列何者有誤? (A)散裝貨物裝卸通常由傭船人負擔 (B)論程傭船契約下,一般碼頭工人造成之毀損(Stevedore damage),傭船人應賠償船東之損害 (C)論程傭船契約下,不論完成船次時間長短,一般船東運費收入均相同 (D)傭船人裝卸貨超過C/P約定時間,則應支付船東Despatch money
#3957773
10. 有關論時傭船(T/C)之敘述,下列何者有誤? (A)論時傭船契約下,燃料(Bunkers)通常由論時傭船人負擔 (B)論時傭船契約下,船員通常由論時傭船人提供 (C)航運實務上,一般交船的約定有DOP或APS,但還船地大多約定DOP (D)論時傭船人未準時支付租金,船東有權撤回船舶
#3957774
11. 聯合國海上法律公約中所建構之EEZ,其領域係為? (A)領海基線算起24海浬 (B)領海基線算起12海浬 (C)從領海基線起220海浬 (D)從領海基線起200海浬
#3957775
12. P&I保險係一種相互保險的性質,因此其所繳之費用稱為? (A)年度會費 (B)年度保險費 (C)噸位費 (D)互保費
#3957776
13. 下列何者船舶碰撞之國際公約最先建立船舶碰撞責任劃分之合理原則? (A)1910年統一船舶碰撞國際公約 (B)1952年船舶碰撞民事管轄權國際公約 (C)1952年統一船舶碰撞或其他航行事故中刑事管轄權國際公約 (D)1972年國際海上避碰規則公約
#3957777
14. 準備船舶自願性擱淺時,考慮因素下列何者錯誤? (A)緩坡為佳 (B)接近擱淺動作應以低速進行 (C)高潮前之潮水最低點 (D)垂直於海岸方式
#3957778
15. 下列何項係為1973/78年國際船舶污染防制公約中,簽發之ISPP證書? (A)國際油污染防制證書 (B)國際防制液態有害物質證書 (C)國際衛生污水污染防制證書 (D)國際貨船安全證書
#3957779
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