6. 請問線圈繞組的乾燥，由循環電流流經繞阻以達到目的，是何種乾燥法？
(A)外熱乾燥法
(B)內熱乾燥法
(C)內外熱乾燥法
(D)通風乾燥法

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相關試題

5. 請問線圈繞組的乾燥，由循環電流流經繞阻以達到目的，是何種乾燥法？ (A)外熱乾燥法 (B)內熱乾燥法 (C)內外熱乾燥法 (D)通風乾燥法

7. 如為電動油壓式吊桿，則其油液管路，須定時檢查，請問有何特別規定呢？ (A)若發現任何溫度不正常，應立即冷卻 (B)若發現任何輕微漏洩現象，應立即修理 (C)若發現任何油液，應立即擦拭 (D)若發現任何異音，應立即換新液壓油

8. 請問如發現冷凝器內的管板有斑蝕(Pitting)時，則可能是冷凝器內的什麼已腐爛呢？ (A)端板 (B)鋅板 (C)分隔板 (D)導板

9. 熱交換器應定期檢查，以確保其性能及使用壽命，請問規定多久應該檢查一次內部污染情形呢？ (A)每十二個月檢查內部污染情形 (B)每三個月或五個月檢查內部污染情形 (C)每一個月一定要檢查內部污染情形 (D)每半年一次檢查內部污染情形

10. 修整自動減壓閥時，其原則為何？ (A)依使用現況調整設定 (B)緊急時可臨時調整設定 (C)切勿變更其設計規定之機能 (D)無法調整時亦可小心使用

1. 船舶於裝卸油時發生洩油事故，因氣候不佳流出的油很快地擴散而肇致油污損害，請問應採用下列何者較佳？ (A)集油劑 (B)攔油帶 (C)集油劑先予散布，然後再施展攔油帶 (D)利用海水沖擊海面污油

2. 負責當值之輪機員在當值中，應確使所有與操縱船舶有關之輪機於收到船舶正在擁擠水域內航行之通知時，能立即置於人工操作之狀態，請問下列中不符合此項者為何？ (A)確實保留適當之動力 (B)同意使用大電流之壓艙水泵 (C)其他附屬設備隨時備便 (D)應急操舵設備隨時備便

3. 請問當值人員佈置之原則中，對自動或定時無人當值之機艙人員配額之規定為何？ (A)僅須有一位合格之輪機甲級船員當值即可 (B)其當值之佈置應與允許此種操作之核定相符合 (C)推進力較小及航線短之船舶可僅有一人當值 (D)即使推力較小之船舶，輪機長亦可不當值

4. 船員自行檢修之原則與一般項目中之應急修理，請問下列何者並不屬之？ (A)堵漏 (B)支撐 (C)包紮 (D)貨艙圍堰換板

5. 損害時之緊急處理中，船舶穩度受損原因之一：上部重量增加，可能以下列途徑而致穩度發生變化，請問下列何項使穩度更趨向降低？ (A)部分剩餘浮力之喪失 (B)減少 GM (C)重心增高及乾舷喪失，造成扶正力臂之減少。 (D)以上皆是

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