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三等管輪◆保養及維修
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99年 - 99-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:保養與維修#143727
> 試題詳解
6. 請問船舶上,用以測量電氣絕緣強度的方法,是下列何者?
(A) 耐電力試驗
(B) 絕緣試驗
(C) 濕氣電阻試驗
(D) 濕度試驗
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2. 請問船舶上,用以測量電氣絕緣強度的方法,是下列何者? (A) 耐電力試驗 (B) 絕緣試驗 (C) 濕氣電阻試驗 (D) 濕度試驗
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#4006753
7. 請問下列何種情況,是表示冷凍系統的冷媒不足,可能需要加充冷媒? (A) 菜剛進庫,冷凍機運轉時間較長 (B) 冷凍機的出口壓力低下 (C) 肉庫門微漏,冷凍機運轉時間稍長 (D) 冷凍機運轉不停
#4008728
8. 開啟蒸汽閥時,應先局部開啟,送入少量蒸汽至管系中,使其溫度增高,然後再將蒸汽閥全部開啟,請問其用意為何? (A) 避免冷熱溫差太大,管子受不了 (B) "蒸汽瞬間全開時 ,鍋爐來不及供汽" (C) 管中的冷凝水必須有足夠的排放時間 (D) 以免蒸汽冷凝後產生局部真空,造成水錘作用
#4008729
9. 泵使用時注意事項中,提醒離心式泵于啟動時,應該注意到的事,請問是下列中的何項呢? (A) 進出口閥是否正常開閉 (B) 是否振動太大 (C) 是否已加滿引水 (D) 是否已充滿潤滑劑
#4008730
10. 泵之保養中,請問使往復式泵幫浦失去作用的最主要原因為何? (A) 污物卡住 (B) 內部進出閥損壞 (C) 濾器堵塞 (D) 缸套鬆弛
#4008731
1.二衝程柴油機的噴油定時為(A)上死點前噴油,上死點前噴油終止(B)上死點後噴油,下死點前噴油終止(C)上死點前噴油,上死點後噴油終止(D)上死點後噴油,下死點後噴油終止
#4008732
2.下列何狀況將會導致潤滑油系統之滑油消耗過量?(A)滑油過瀘網堵塞(B)引擎過熱滑油溫度過高(C)活塞、活塞環與缸套磨耗過大(D)滑油冷卻器太髒
#4008733
3.往復泵於出口加裝空氣室(airchamber),其主要目的在於改善何種缺點?(A)過低之出口壓力(B)過低之吸引真空壓力(C)脈動之液體輸出(D)過低之出口流量
#4008734
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