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技檢◆汽車修護-乙級
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105年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 02:汽油引擎(含柴油引擎)1-100#41661
> 試題詳解
65. 在引擎燃燒室之後,下列何項不是用以減少污氣發生之裝置
(A)使用空氣泵之二次空氣噴射裝置
(B)利用排氣壓 力脈動之空氣導入裝置
(C)渦輪增壓器
(D)觸媒轉換器。
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統計:
A(5), B(4), C(68), D(3), E(0) #1164505
詳解 (共 1 筆)
Frantic
B1 · 2021/01/02
#4472217
在引擎燃燒室之後,下列何項不是用以減少污...
(共 109 字,隱藏中)
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2-6 在引擎燃燒室之後,下列何項不是用以減少污氣發生之裝置:(A) 使用空氣泵之二次空氣噴射裝置 (B) 利用排氣壓力脈動之空氣導入裝置 (C) 渦輪增壓器 (D) 觸媒轉換器。
#2533719
42. 在引擎燃燒室之後,下列何項不是用以減少污氣發生之裝置(A)使用空氣泵之二次空氣噴射裝置(B) 利用排氣壓力脈動之空氣導入裝置(C)渦輪增壓器(D)觸媒轉換器。
#2837504
65. 在引擎燃燒室之後,下列何項不是用以減少污氣發生之裝置 (A)使用空氣泵之二次空氣噴射裝置 (B)利用排氣壓力脈動之空氣導入裝置 (C)渦輪增壓器 (D)觸媒轉換器 。
#3626885
66. 下列關於三元觸媒轉換器之敘述,何者正確?(A)比理論混合比稀時,才能發揮淨化性能(B)觸媒為鈀及銠(C)必 須加裝一組回饋系統以控制混合氣維持在理論混合比之附近(D)使 CO、HC 及 NOx 均產生氧化反應,以淨化 排氣。
#1164506
67. 下列敘述何項錯誤(A)點火時間越早時,NOx 排出越多(B)燃燒溫度越高時,NOx 越多(C)混合比越濃時,NOx 越多(D)燃燒室改良混合氣渦流強時,NOx 越少。
#1164507
68. 下列何者無法有效降低 NOx 且不實用(A)供應較理論混合比稀之混合氣,並使其安定燃燒(B)將定量之惰性氣 體適時導入進氣歧管(C)供應較理論混合比為濃之混合氣(D)提高混合氣在燃燒室中之渦流,使燃燒速度增快。
#1164508
69. 關於汽油引擎低速低負載時污氣排放之敘述,下列何者錯誤?(A)CO 排放量多(B)HC 排放量多(C)NOx 排放量 少(D)CO 及 HC 排放量少。
#1164509
70. 汽油引擎曲軸箱之吹漏氣體含有大量的(A)CO(B)HC(C)NOx(D)CO2。
#1164510
71. 若氣門重疊角度予以適當的調大時,可減少排氣中何項氣體成份(A)CO(B)HC(C)CO 及 HC(D)NOx。
#1164511
72. 有關 PCV 閥的敘述,下列何者正確?(A)引擎熄火時,PCV 閥是打開著(B)引擎熄火時,PCV 閥是關閉著(C)減 速時,PCV 閥是關閉著(D)怠速時,PCV 閥是打開至最大。
#1164512
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