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船用電機與自動控制(概要)
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111年 - 111-4 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制#111777
> 試題詳解
7. 為了使柴油機安全有效的運轉,對柴油機進行負荷的限制,此處所謂的負荷限制是指對下列 何者有所限制?
(A) 燃油壓力
(B) 轉矩
(C) 滑油壓力
(D) 供油量
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統計:
A(57), B(193), C(26), D(971), E(0) #3024795
私人筆記 (共 1 筆)
韋誠
2024/11/21
私人筆記#6526208
未解鎖
柴油機進行負荷的限制:對供油量進行控制 ...
(共 72 字,隱藏中)
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相關試題
8. 有一電路經量測後發現其電壓為 ,電流為 ,則此電路電流相位與電壓相位關係為何 ? (A) 電流落後電壓30度 (B) 電流超前電壓30度 (C) 電流落後電壓60度 (D) 電流超前電壓60度
#3024796
9. 兩負載並聯,接在電壓為2300V之電力線上,負載A:P=100kW,Cos θ=0.8落後;負載 B:S=100kVA,Cos θ=0.6 超前,則線路之總電流為? (A) 41.5A (B) 51.5A (C) 69.6A (D) 81.5A
#3024797
10. 在一般三相感應電動機在相同負載下之轉速控制方法不包括下列哪一種? (A) 改變外加電壓的大小 (B) 改變轉子繞組之串聯電阻的大小 (C) 增加激磁線圈長度 (D) 藉由特殊開關連接之定子繞組以改變磁極數目
#3024798
11. 船舶上的主發電機都必須裝設維持電壓穩定的自動電壓調整裝置,其主要原因為何? (A) 因應電力負荷的變動所造成過度電壓波動 (B) 減少磁滯損失 (C) 減少渦流損失 (D) 提高功率因數
#3024799
12. 一個直流電壓10V先並聯一個10Ω電阻,再串聯10Ω電阻,求此串聯後最後兩端等效電路可簡化為何? (A) 10V串聯一個10Ω電阻 (B) 10V串聯一個5Ω電阻 (C) 5V串聯一個10Ω電阻 (D) 5V串聯一個5Ω電阻
#3024800
13. 柴油主機控制系統中,為避免主機自動加俥過程中熱應力急劇上升,通常仰賴下列何種控 制的執行以維持其穩定運轉? (A) 邏輯程式控制 (B) 邏輯溫度控制 (C) 邏輯油量控制 (D) 邏輯壓力控制
#3024801
14. 理想的運算放大器(Operating amplifier)不具下列那一項特性? (A) 差動增益(Differential gain)很大 (B) 輸出阻抗(Output impedance)很小 (C) 頻寬(Bandwidth)很小 (D) 變動率(Slew rate)很大
#3024802
15. 如圖所示,的等效電阻為? (A) 1.33Ω (B) 2Ω (C) 3.33Ω (D) 4Ω
#3024803
16. 轉俥機尚未脫離,主機遙控系統無法執行何種動作? (A) 起動 (B) 進俥換向 (C) 倒俥換向 (D) 停止
#3024804
17. 閉迴路系統與開迴路系統之最大差異為何? (A) 具有控制器來進行控制 (B) 具有感測器可進行回授 (C) 具有被控對象來控制 (D) 具有執行機構來產生能量
#3024805
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