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載重平衡
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113年 - 113 高等考試_三級_航空駕駛（選試直昇機飛行原理）：載重平衡#121237
> 申論題
題組內容
一、請試述下列名詞之意涵：
(一)備用油量（RFW）
相關申論題
(二)重心限制（CG limits）
#516090
(三)許可空重（Licensed empty weight）
#516091
(四)重心包線（CG envelope）
#516092
(五)平均空氣動力弦（MAC）
#516093
二、請試述飛機載重平衡工作的目的及基本要求。（25 分）
#516094
三、某民航客機執行航班任務，由甲地起飛經乙地落地加油後再起飛到達丙地。設該飛機修正後的基本重量（DOW）為 179772 kg，飛機由甲地飛至乙地所攜帶的起飛燃油量（TOF）為 80000 kg，航段耗油量（TFW） 為 40000 kg。又設該飛機規定的最大起飛重量（MTOW）為 340000 kg， 規定的最大落地重量（MLDW）為 290298 kg，規定的最大無燃油重量 （MZFW）為 261268 kg。在乙地落地後加油至 80000 kg 後起飛到達丙 地，航段耗油量（TFW）為 60000 kg。請根據以上數據，計算此飛機從甲地起飛及乙地起飛時允許之最大起飛重量和允許之最大酬載重量。 （25 分）
#516095
四、請試述飛機最大起飛重量和最大降落重量受那些因素的限制。（25 分）
#516096
一、請繪圖說明何謂直昇機進入渦環狀態（vortex ring state）？並論述在飛航操控上如何應對？（25 分）
#516097
二、請繪圖說明當今新型直昇機主旋翼之葉片（blade）外型設計，並說明在葉片的翼剖面（airfoil）選擇考量以及翼尖構型對飛行器性能之影響。 （25 分）
#516098
三、請說明直昇機在飛行中所產生之形狀阻力（profile drag）與誘導阻力 （induced drag） ，並繪圖說明在飛行中隨著空氣密度變化以及航速變化， 對這兩項阻力之功率需求變化影響。 （25 分）
#516099
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