(四)接下來兩個月，若每坪平均交易價格的真實值分別為 77 萬元與 72 萬 元，試計算(二)中預測結果的平均絕對誤差（mean absolute deviation）。

一、依據開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準第 29 條規定，本開發案應實施環境影響評估，依據本案特性請詳述本案環境影響評估實施步驟與程序。（25 分）

(一)依據環境敏感地區調查表，其共分為幾級環境敏感地區？（6 分）

(二)各級敏感地區共分為幾類型？（15 分）

(三)試舉四例其他經中央主管機關認定有必要調查之環境敏感地區。（9 分）

(一)請詳述何謂環境影響評估法第 8 條所稱對環境有重大影響之虞？本開發案是否屬對環境有重大影響之虞？

(二)本案開發單位是否可自願進入第二階段環境影響評估，其程序為何？

四、依據本開發案特性，請詳述本案環境影響評估至少 10 項環境現況調查項目。（25 分）

一、國民年金保險（以下簡稱國保）被保險人甲於 109 年 8 月 3 日年滿 65 歲，國保保險人勞動部勞工保險局（以下簡稱勞保局）於 110 年 12 月 13 日收受甲簽名蓋章之國保老年年金給付申請書，惟事實上甲已於 110 年 11 月 2 日死亡。勞保局因不知甲已死亡，於 111 年 1 月 28 日核定，一次發給 109 年 8 月至 110 年 12 月之老年年金給付，嗣後並按月發給老年年金至 111 年 3 月止。嗣勞保局據內政部提供之戶政資料發現，甲 已於 110 年 11 月 2 日死亡，惟遲至 111 年 5 月 25 日始辦理死亡除籍登記。問：勞保局得否追繳已發給之國保老年年金給付？請說明之。

二、道路交通管理處罰條例（以下簡稱道交條例）於民國 113 年 5 月 29 日 修正前之第 63 條第 1 項規定：「汽車駕駛人違反本條例規定者，除依規定處罰外，並得依對行車秩序及交通安全危害程度記違規點數一點至三 點。」此一規定於 113 年 5 月 29 日修正為：「汽車駕駛人違反本條例規定，除依規定處罰外，經當場舉發者，並得依對行車秩序及交通安全危 害程度記違規點數一點至三點。」甲駕駛自用小客車於 112 年 8 月 9 日 17 時 8 分許，行經某路段時，經派出所執勤員警乙以雷射測速儀照相採證認有「速限 60 公里，經儀器測得時速 88 公里，超速 28 公里，超過規定之最高時速逾 20 公里至 40 公里以內」之行為，於 112 年 8 月 23 日 製單逕行舉發，並移送 A 直轄市政府交通裁決處處理。A 直轄市政府交通裁決處調查後，認上開違規屬實，依道交條例第 40 條等規定，裁處甲罰鍰新臺幣 1,800 元，並記違規點數 1 點。問：甲對該罰鍰與記點之裁處書不服，得如何尋求救濟？又該裁處書是否合法？請說明之。

(a) CH3-CH2-O-CH2-CH3

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