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全球海上遇險與安全系統
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112年 - 112 公務升官等考試_薦任_海巡技術:全球海上遇險與安全系統#117096
> 申論題
二、請說明 GMDSS 備用電源(reserve source / reserve source of energy)之相關公約規定,含蓄電容量之計算、供電要求之規範、維保/檢查之週期及項目等。 (25 分)
相關申論題
三、當藉由 VHF/MF 收到船舶之遇險 DSC 信文時,依船舶無線電臺通信作業要點,請繪製流程圖說明當值人員之處置。(20 分)
#500167
四、請列表說明 LRIT、SSAS、AIS 各自之性質與功能、訊息發送間隔及涵蓋範圍、訊號接收/應用者及其是否具保密性。(15 分)
#500168
五、請依船舶無線電臺通信作業要點,說明船舶以 DSC 發送遇險呼叫之程序與相關規定。(20 分)
#500169
一、請論述 STCW 國際公約有關輪機當值的要求中,在主機推進動力 750 瓩以上有人值守機艙當值或定期無人值守機艙執行職責之乙級船員發證之最低要求為何?(20 分)
#500170
二、請論述船舶主機發生故障時,機艙應採取之應變措施與行動。(20 分)
#500171
三、請論述在機艙防火及滅火工作應注意的事項。(20 分)
#500172
四、請論述人員進入封閉艙間的一般規定及應注意事項。 (20 分)
#500173
五、請論述船舶發生機艙浸水時,應急處理及應注意事項。(20 分)
#500174
一、有一列車行駛於某一坡度上,如下圖所示。假設列車總重為 W(ton), 若已知坡度值為 x ‰,請推導此列車以 x ‰為表示之每噸「坡度阻力」 (N/ton)計算公式。(20 分)
#500175
二、有一電氣列車重 300 ton,於車站停車後以等加速度沿平直路線出發,已知列車於加速期間之平均牽引力為 180 kN,列車之平均行駛阻力為 47 N/ton,而車上旋轉設備所造成之慣性力平均值約為直線前進加速力之 6%,則此列車開車後需多少距離速度可達 105 km/h?(20 分)
#500176
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