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一二等船長◆航海英文實作評估
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112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航海英文實作#127269
> 申論題
題組內容
3.將下列重要紀錄,以Logbook英文記事方式表達
3.31615~1700時,遵守美國聯邦法(CFRCode)第33冊164.25款要求,測試主機、舵機及相關航儀等設備,確認所有情狀完好。
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3.41300~1600時,舉行放下救生艇海上救生、貨艙滅火、密閉空間救援應急操演,並依進港前船舶保全程序,確認無偷渡客情事。
#541816
3.5夜令:若遭遇起霧,或附近漁船多,應依據避碰規則保持機警瞭望,如有任何問題,請勿遲疑,立即叫我。
#541817
3.61815時,備車到港。船長在駕駛臺接管船舶操控權,準備接領港。保持應有適當瞭望及船舶定位。海事報告及其他通告
#541818
4.請將下列關於裝卸工人傷害的處理,以StatementofFact海事英文報告寫出 事故陳述 謹此遺憾地通知,本輪今日卸遊艇貨時,因吊卸鋼纜鬆動導致兩名裝卸工死亡,另兩人重傷,艙口蓋也因此而嚴重損壞。 大約下午13:00點,四名裝卸工人在5號艙口用岸上吊桿作遊艇繫固。在13:20時,岸上吊桿開始吊起遊艇,當抬起約五米高時,遊艇開始向左舷傾斜。船員曾試圖用無線電通知四名裝卸工離開,因為他們就站在遊艇下方。不知是他們在聊天還是因噪音太大,他們腳步沒有移動。不幸的是,遊艇已經墜落。 此案件造成兩名工人頭部被壓碎,其他兩人受重傷,雙腿骨折,出血不止;同時還造成本輪5號艙口蓋嚴重凹陷,遊艇也損毀。 以上為本人依據大副報告的認知與了解,並確認真實無誤。
#541819
1. 對抗性地圖
#541820
2. 災害潛勢
#541821
3. Rust Belt
#541822
4. Geopolitics
#541823
5. precision agriculture
#541824
二、 簡答題 1. 在全球「去風險化」的考量下,跨國企業逐漸將供應鏈從中國轉移。 印度政府利用此契機,透過政策吸引外資(如蘋果、三星等),以強化 「印度製造」。然而,印度亦長期存在一些內部發展瓶頸,可能限制印 度完全承接此波供應鏈轉移紅利。請說明印度在其崛起的過程中,應 如何克服其內部最根本的結構性挑戰?
#541825
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