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50. 貨櫃船裝載冷凍櫃時,應注意的實務作業事項,以下何者正確? (A)當裝船前Reefer Loading List上設定的運送溫度,與完工後Stowage Plan紀錄的冷櫃溫度有異時,船上 一律以Stowage Plan的溫度為準,來設定櫃溫 (B)當冷櫃裝船時的溫度檢查,發現實際 溫度與裝貨文件要求設定溫度相差甚大時,應拒絕該貨裝船,以免造成貨損理賠 (C)當 冷櫃在船有連線自動監控系統時,平日只需檢查有發出異常警報的貨櫃,其餘巡視確 認溫度正常即可 (D)貨主自備的冷櫃裝船期間,船方因無相關備件,無法維修,如有異 常,僅需做紀錄即可

49. 下列哪一種貨物,在相同溫度下流動性最高? (A)輕柴油 (B)柴油 (C)燃料油 (D)原油

48. 當固體散裝貨船,運送細粉銅選礦時,下列何項是應注意的正確選項? (A)細粉銅選礦 ,於剛選礦後水分最低,然後有吸濕及氧化發熱現象,故應於五天的期限內,盡速裝 船 (B)細粉銅選礦,於選礦後15天左右,濕度會達到最大、水分都凝結在礦粉中,故裝 船之銅選礦,若在陸上留置15日以上時,需先濾除水分後才能裝船 (C)細粉銅選礦,當 其含水率於4%至7%之間時,因氧化作用發熱可至高溫,如其中含硫等易燃物質或與 其他易燃貨物,裝載於同一貨艙時,易引起燃燒 (D)細粉銅選礦,於選礦後溫度最高 ,以後逐漸冷卸,但含水率漸次增加,故裝船之銅選礦,均應在陸上留置5~10日之間 裝船

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