最新資料

生物材料學

醫療儀器設計與應用

醫用電子學

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海英文實作評估#142744(24題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：船舶操作與人員管理#142743(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：貨物作業#142742(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航行安全與氣象#142741(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#142740(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：船舶操作與人員管理#142739(50題)

115年 - 2026 教育部對外華語教學能力認證考試試題：華語口語與表達#142737(14題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：貨物作業#142736(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航行安全與氣象#142735(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等船長：航海英文實作評估#142733(10題)

50.就採購事件，得為機關提起訴訟、參加訴訟或上訴者，下列何者不屬之：(A)主計官(B)審計官(C)檢察官(D)調查官

49.得標廠商其於國內員工總人數逾一百人者，應於履約期間僱用身心障者及原住民，人數不得低於總人百分之幾：(A)百分之一(B)百分之二(C)百分之三(D)百分之四

48.機關辦理評選，應成立評選委員會，其中專家學者不得少於一定比例，該比例為何：(A)二分之一(B)三分之一(C)四分之一(D)五分之一

四、請比較西洋通史、世界史與全球通史的異同。

三、請比較中國紀傳體與編年體的異同。

二、讀(含研究)歷史的出路愈來愈艱困，您想繼續深造的原因為何呢？尤其在「應用」所學好讓自己畢業後謀得出路，有何規劃或策略呢？

統計學

講師：Terry Tung

簡介：Ch1 敘述統計 1. 集中趨勢（Central Tendency）用來找出資料的中心點在哪裡： 平均數（Mean）、中位數...

考前60天◆經濟學

講師：Terry Tung

簡介：高普考、初考、三四五等、國營適用！ 個經＆總經 6 大章節分類(供需、成本、市場、凱因斯、成長、貨幣) 章...

教育統計

講師：Terry Tung

簡介：國家考試考古題整理

ACSM運動前評估篩檢流程

描述：小兒心肺物理治療學美容

成人與小兒呼吸困難症狀

描述：小兒心肺物理治療學內容

小兒和成人對心肺功能與運動反應之比較

描述：心肺小兒物理治療學內容

26.下列何項評量主要用來了解不同年齡層幼兒社會認知結構之變化情形，並釐清自我中心與離中化概念？ (A)文蘭適應行為量表(Vineland Adaptive Behavior Scale) (B)社會評量表(Sociometry) (C)性別特質問卷(Sex-Role Inventory) (D)角色取替測驗(Role-Taking Task) ，幼兒園大班的茉莉老師在規劃日常作息時，應留意下列哪些規劃較合適？

34.下列哪些屬於低結構性教具？ 甲.紙 乙.沙 丙.拼圖 丁.積木 戊.摺紙步驟圖卡 (A)甲乙丁 (B)甲丙丁 (C)乙丙丁 (D)丙丁戊

40.根據《中華民國教師專業素養指引》的內涵， 續專業成長的意願與能力」應屬於哪一項素養？ (A)認同並實踐專業倫理 (B)了解教育發展的理念與實務 (C)建立正向學習環境並適性輔導 (D)了解並尊重學習者的發展與學習需求

9. 有關國際貿易之運輸方式，下列敘述何者有誤？ (A)台灣屬於海島型經濟國家，對外貿易主要靠空運完成運送 (B)貨櫃運輸主要運送輕薄短小貴重之成品或半成品 (C)散裝船運礦砂一般均會簽定傭船契約 (D)散裝貨物運輸皆為單向運輸

10. 有關海上運送人之義務，下列敘述何者有誤？ (A)為救助或意圖救助海上生命或財產，運送人可主張合理之偏航 (B)對於不合理之偏航，託運人可選擇解約，但不得請求損害賠償 (C)國際貿易中銀行只接受貨物裝載上船後所簽發之B/L (D)運送人有權拒運危險貨物

11. 有關共同海損(G/A)之損害，下列敘述何者有誤？ (A)船舶所生損害除船體外，其設備與屬具亦包含在內 (B)不論是否記載於船舶設備目錄上，若經投棄者，均應列計G/A計 算 (C)任何原因之煙燻或過熱所致之毀損，均不得列入G/A計算 (D)為了船舶與貨物之共同安全，故意擱淺上灘，均得列計為共同海損